rudolf_moon62
Oljenivåsensorfeil i Seat Toledo
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rudolf_moon62 (Forfatter)
Takk for innsikten! Når du sier "kontinuitet", kan du utdype litt? Hva er det nøyaktig jeg bør se etter med multimeteret? Jeg har brukt en før, men jeg er ikke helt sikker på hvilke avlesninger som ville indikere et problem i dette konkrete tilfellet.
(Oversatt fra Engelsk)
nico_schneider1
Greit, så kontinuitet betyr at den elektriske kretsen er komplett. Ingen brudd i ledningen. Still multimeteret til kontinuitetsinnstillingen (vanligvis et diodesymbol). Plasser den ene målesonden på den ene enden av ledningen og den andre målesonden på den andre enden. Hvis du får en lyd eller en avlesning nær null ohm, er ledningen god. Hvis du ikke får noen lyd eller en veldig høy motstandsavlesning, er ledningen brutt et sted. Gitt symptomene dine, og det faktum at oljetrykklampen også lyser, vil jeg sterkt mistenke et wiringproblem nær oljenivåsensoren. Vær imidlertid forsiktig og vurder kanskje et besøk til et verksted.
(Oversatt fra Engelsk)
rudolf_moon62 (Forfatter)
Tok den med til verkstedet, og det var en defekt kabel-/pluggtilkobling til oljenivåsensoren, akkurat som mistenkt. Regningen kom på 95 €, noe som var det jeg forventet. Takk igjen for hjelpen!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
nico_schneider1
Låter kjent. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selv om det var en diesel. Oljesignalet var helt overalt. Det første jeg ville sjekket, og du ser ut til å være på rett spor, er selve sensortilkoblingen. Er den ren? Noe korrosjon? Har du også sjekket ledningene for eventuelle skader? En multimeter kan være hendig for å teste kontinuiteten.
(Oversatt fra Engelsk)