MannyGross

Oljetrykkproblemer og metallflis i motoroljen på BMW 3-serie Diesel (2013) etter 87999km

Hei, jeg har et problem med min 3-serie BMW (diesel, 2013) og lurte på om noen vet hva jeg skal gjøre med den. Etter 87999km på klokken lyser oljelyset, metallspon kan sees i oljen og varsellampen på speedometeret lyser også. Jeg mistenker at motoroljetrykket er for lavt. Har du noen gang hatt dette problemet, og hva ble resultatet av reparasjonen på verkstedet? Dessverre har jeg hatt uflaks tidligere og vil gjerne høre dine erfaringer og tips. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

27 kommentar(er)

Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Edris skrev
Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre.

Hei Edris, kan du gi flere detaljer om bilproblemet ditt? Jeg hjelper deg gjerne!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg har følgende feil 00007B kontroll, ingen feltkjøling. Hva er ødelagt og hva må jeg erstatte? Jeg blir veldig glad for et svar. LG Jan kjøretøyet mitt er en Bavarian Motor Works E 46320 I før ansiktsløftning

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg har en 2011 volkswagen tiguan, og det lave oljetrykket fortsetter å gå av hvert 5. sekund eller så, det er utrolig irriterende selv om oljebladene mine er fine, noen som har noen anelse om hva som kan forårsake dette, selv min lokale mekaniker er stusset over det

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Marco180 skrev
Hei, jeg har en 2011 volkswagen tiguan, og det lave oljetrykket fortsetter å gå av hvert 5. sekund eller så, det er utrolig irriterende selv om oljebladene mine er fine, noen som har noen anelse om hva som kan forårsake dette, selv min lokale mekaniker er stusset over det

Problemet kan skyldes en defekt oljetrykksensor. Det er en relativt billig del og ikke så vanskelig å erstatte. Men hvis problemet vedvarer etter at sensoren er skiftet, kan det indikere et mer alvorlig problem med oljepumpen eller motoren. Det anbefales å få en profesjonell mekaniker til å diagnostisere problemet for å forhindre potensiell skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei alle sammen, jeg har en BMW x5 3.0d 2008. I dag kjørte jeg helt normalt. Plutselig kom det hvit røyk fra motoren, men det var ikke så ekstremt at det var olje i bunnen av motoren foran Dessverre kan jeg ikke gjøre det Send bilder her men du kan også sende det privat men det var også en rar lukt på grunn av olje, som kan være at det sikkert bare er. en pakning Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Diti110 skrev
Hei alle sammen, jeg har en BMW x5 3.0d 2008. I dag kjørte jeg helt normalt. Plutselig kom det hvit røyk fra motoren, men det var ikke så ekstremt at det var olje i bunnen av motoren foran Dessverre kan jeg ikke gjøre det Send bilder her men du kan også sende det privat men det var også en rar lukt på grunn av olje, som kan være at det sikkert bare er. en pakning Med vennlig hilsen

Hei Diti110, Takk for spørsmålet ditt. Ja, problemet med hvit røyk kan skyldes oljelekkasje fra tetningen eller pakningen. Jeg anbefaler å inspisere oljeledningene, tetningene og pakningene foran på motoren for skader. Hvis du ikke klarer å identifisere problemet, vil det være en god idé å la en mekaniker ta en titt. Hold oss oppdatert på diagnosen og gi oss beskjed hvis du har andre spørsmål. Med vennlig hilsen, Carly Team.

(Oversatt fra Engelsk)

BMW e38 feilkode 00007B

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Crashmaikel skrev
BMW e38 feilkode 00007B

Hei Crashmaikel, feilkoden 00007B på en BMW E38 er vanligvis relatert til et problem med aktivering av feltkjøling. Dette kan skyldes en defekt vifte, et problem med viftekontrollkretsen eller en funksjonsfeil temperatursensor. Det anbefales å starte med å sjekke viften og dens tilkoblinger, for så å fortsette til kontrollkretsen og temperatursensoren om nødvendig. Hold oss oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har andre spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Oljetrykkbryter?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: