KurtLangFan
Overoppheting på diesel Peugeot 5008: Mulig funksjonsfeil i kjøleluftklaffsystemet
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot 5008 diesel fra 2009 opplever konstant overoppheting, potensielt på grunn av en feil i systemet for kjøleluftklaffen. Et lignende problem ble løst i en annen bil ved å bytte ut en slitt ledningsnett og kjøleluftklaffen, som påvirket systemets ytelse. Det anbefales å få bilen sjekket på et verksted for å forhindre alvorlig motorskade, da reparasjonen, selv om den er tidkrevende, effektivt løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
KurtLangFan (community.author)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din med oss! Det høres akkurat ut som problemet jeg har. Jeg håper det ikke var for dyrt for deg. Husker du fortsatt hvor mye du brukte på det? Og har det skjedd noe mer siden reparasjonen? Ditt råd fjerner noen av bekymringene mine.
(community_translated_from_language)
DaviWag
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe deg litt! Så på verkstedet mitt kostet reparasjonen, inkludert bytte av ledningsnettet til radiatorlukkeren, totalt €270, så du må sannsynligvis budsjettere omtrent det samme for det. Jada, det er ikke en triviell sak, men siden den gang har feilen i kjøleluftklaffsystemet blitt fullstendig løst, og jeg har ikke hatt flere problemer med det. Så jeg vil si at det absolutt var verdt å få dette ordnet opp. Jeg håper dette svarer på spørsmålene dine og fjerner resten av bekymringene dine!
(community_translated_from_language)
KurtLangFan (community.author)
Hei, takk for detaljert informasjon, det gir meg en god følelse av situasjonen. €270 er ikke billig, som du sa, men hvis det løser problemet og forhindrer ytterligere skade på bilen, er det verdt det. Rådene dine er verdifulle, og jeg setter pris på at du tok deg tid til å dele det. Jeg tar med bilen min til verkstedet så snart som mulig og får sjekket kjøleluftklaffsystemet. Takk igjen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
5008
DaviWag
Hallo! Jeg hadde det samme problemet med min 2006 diesel Peugeot 407. Det viste seg at ledningsnettet til radiatorlukkeren var frynset akkurat der den er bak støtfangeren. Så dette påvirket faktisk kjøleluftklaffen, akkurat som du mistenker. Siden dette utgjør en enorm risiko for motoren, ville jeg absolutt fått den sjekket på et verksted. På verkstedet mitt måtte ledningsnettet skiftes og samtidig ble kjøleluftklaffen tilbakestilt for å forhindre ytterligere problemer. Dette var ikke en komplisert jobb, bare litt tidkrevende. Ikke freak out, men definitivt få det sjekket snart før alvorlig motorskade oppstår. Jeg håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)