TommySchmidt86

Overopphetingsproblem og ineffektiv klimaanlegg i 2021 Renault Arkana: Søker mekanikerbesøksopplevelser

Hei alle sammen, jeg har noen problemer med min 2021 Renault Arkana, det er en bensinmotortype og har gått ca. 25 158 km. AC-en slipper ut varm luft og bilen overopphetes, noe som får meg til å mistenke en svekkelse i den elektriske viften. Noen her som har opplevd noe lignende med turen og hvordan var mekanikerbesøket ditt? Setter pris på din innsikt. Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

13 kommentar(er)

Sitat:
@Mihai skrev
Vel, hva bør være den ideelle temperaturen på vannet i motoren?

Hei Mihai! Den ideelle kjølevæsketemperaturen for de fleste biler er vanligvis mellom 90°C og 105°C. Dette kan imidlertid variere litt avhengig av kjøretøyets spesifikke merke og modell. Hvis temperaturen konsekvent er høyere enn dette området, kan det indikere et problem med kjølesystemet. Det er alltid en god idé å konsultere kjøretøyets brukerhåndbok eller en profesjonell mekaniker for spesifikk informasjon om bilen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Hei Mihai! Den ideelle kjølevæsketemperaturen for de fleste biler er vanligvis mellom 90°C og 105°C. Dette kan imidlertid variere litt avhengig av kjøretøyets spesifikke merke og modell. Hvis temperaturen konsekvent er høyere enn dette området, kan det indikere et problem med kjølesystemet. Det er alltid en god idé å konsultere kjøretøyets brukerhåndbok eller en profesjonell mekaniker for spesifikk informasjon om bilen din. Har du andre spørsmål?

Så til slutt, hva kan være årsaken til at motorviften starter hvert 10. sekund, deretter stopper og syklusen starter igjen hvert 10. sekund. Det gjør den både når motoren er varm og når den er kald.

(Oversatt fra Rumensk)

Sitat:
@Mihai skrev
Så til slutt, hva kan være årsaken til at motorviften starter hvert 10. sekund, deretter stopper og syklusen starter igjen hvert 10. sekund. Det gjør den både når motoren er varm og når den er kald.

Hei Mihai! Viftens oppførsel du beskriver kan skyldes noen forskjellige problemer. Det kan være et defekt viftekontrollrelé, en funksjonsfeil kjølevæsketemperatursensor, eller til og med et problem med selve viftens motor. Det er også mulig at det er et programvareproblem med motorkontrollenheten (ECU). Jeg vil anbefale at en profesjonell mekaniker utfører en diagnostisk test for å finne den eksakte årsaken. Det er viktig å få dette sjekket ut, siden feil viftedrift kan føre til overoppheting og potensiell skade på motoren. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: