Passat Luftfjæringsfeil med kraftig helning, servicehjelp

Hadde lignende symptomer med en 2020 VW Arteon Hybrid. Feilen i luftfjæringen startet på nøyaktig samme måte, ujevn høyde og dårlig kjøreegenskaper. Advarselslampen kom etter at luftfjæringssystemet mistet trykk på grunn av en defekt ventil. Fjæringskontrollmodulen oppdaget lekkasjen og utløste systemstans for å forhindre ytterligere skade. Vår diagnose viste en defekt luftventilblokk, som forårsaket feil trykkfordeling til støtdemperaggregatet. Dette er et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet, da kontinuerlig kjøring kan skade andre fjæringskomponenter. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ventilblokken og kalibrere fjæringskontrollmodulen på nytt. Systemet trengte en fullstendig diagnostisk skanning for å sikre at alle fjæringssensorene kommuniserte korrekt. Denne typen arbeid krever spesialutstyr for riktig diagnose av luftfjæring. Et vanlig verksted kan gå glipp av viktige kalibreringstrinn. Best å se etter verksteder med VW luftfjæringsertifisering og riktige diagnose verktøy. De bør utføre en komplett systemtryktest før og etter reparasjoner. Etter reparasjonen trenger systemet flere sykluser for å justere kjørehøyden og dempingsinnstillingene ordentlig. Reparasjonen tok omtrent 6 timer totalt, inkludert testing og kalibrering.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg hadde nesten identiske symptomer på fjæringsfeil på min VW i fjor, inkludert det samme varsellampen og ujevn høyde. Det høres veldig likt ut som det jeg gikk gjennom. Virkelig nyttig informasjon om ventilblokkutskifting og kalibreringsprosessen. Kan du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du hadde andre fjæringsproblemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte noe om å sjekke støtdemperaggregatet mens de har den oppe på løftebukken.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare følge opp etter reparasjonen. Den defekte luftfjæringsventilen var faktisk synderen, akkurat som mistenkt. Totalkostnaden ble 590 € for komplett ventilbytte og systemkalibrering. Høyden er nå perfekt jevn, og advarsellampen har forsvunnet. Siden reparasjonen av luftfjæringen for tre måneder siden, har alt fungert feilfritt. Ingen luftlekkasjer eller advarsler om fjæringsfeil har oppstått. Verkstedet inspiserte støtdemperaggregatet under reparasjonen, men fant det i god stand, så det var ikke behov for ekstra arbeid der. Fjæringssystemet opprettholder nå riktig trykk, og høydejusteringen fungerer perfekt. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, bør du definitivt få dem til å sjekke ventilen først. Investeringen i riktig diagnose og reparasjon av et sertifisert verksted er verdt det for å forhindre mer omfattende fjæringsskader senere.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk endelig løst problemet med fjæringen etter å ha fulgt rådene her. Fant et sertifisert VW-verksted som spesialiserer seg på luftfjæringssystemer. De diagnostiserte problemet med en gang, akkurat som det ble foreslått at ventilen i bælgen var hovedsynderen. Hele reparasjonsprosessen tok omtrent 5 timer. De skiftet den defekte ventilen og kalibrerte hele fjæringssystemet. Totalkostnaden ble 620 €, inkludert diagnostikk. Teknikeren viste meg de slitte ventilkomponentene og forklarte hvordan feilen oppstod. Høyden er nå perfekt, og advarselslampen for fjæringen har slukket. Den ujevne kjøringen er helt borte, og bilen nivellerer seg selv skikkelig igjen. Jeg er veldig glad for at jeg ikke ventet lenger, da de nevnte at den defekte ventilen kunne ha skadet andre fjæringskomponenter hvis den ble ubehandlet. For alle som står overfor lignende problemer, er det absolutt verdt å finne et verksted med riktig diagnostisk utstyr for luftfjæring. Vanlige mekanikere kan overse underliggende problemer med disse komplekse systemene.

(community_translated_from_language)