Patriot Turbo-feil som forårsaker flere motorproblemer

Jeg hadde faktisk et tilsvarende problem med min 2012 Compass-diesel i fjor. Jeg har litt grunnleggende erfaring med å jobbe med turbosystemer, selv om jeg vanligvis overlater komplekse reparasjoner til profesjonelle. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, plystrelyder og den irriterende svingningen i boosttrykk. Turboaktuatorfeilen i mitt tilfelle ble sporet til en elektrisk bypassventil som hadde sviktet fullstendig. Reparasjonen kostet meg 250 Euro inkludert deler og arbeid. Verkstedet bekreftet at det bare var bypass-ventilen som trengte utskifting, ikke hele turboladeren. De utførte en fullstendig diagnostikk av boost-kontrollsystemet for å sikre at ingen andre komponenter ble påvirket. Kan du dele noen tilleggsdetaljer for å avgrense problemet: Nåværende kjørelengde på Patriot-en din, eventuelle diagnostiske koder som vises, skjer strømtapet gradvis eller plutselig, har du lagt merke til svart røyk fra eksosen. Dette vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde med kompasset mitt. Turboaktuatorproblemene kan noen ganger feildiagnostiseres, så å ha fullstendig informasjon bidrar til å sikre riktig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført på 157553 KM bekreftet at turbo wastegate faktisk forårsaket de nevnte problemene. En grundig inspeksjon avdekket flere slitte komponenter i turbosystemet, noe som førte til betydelige boost-lekkasjer. Mekanikeren fant ut at turboaktuatoren hadde for mye slark og at wastegate ikke opprettholdt riktig ladetrykkkontroll. Etter å ha byttet ut begge komponentene pluss tilhørende tetninger og pakninger, forsvant susingen helt og strømmen ble fullstendig gjenopprettet. Totale reparasjonskostnader var 850 Euro som inkluderte: Ny turboaktuatorenhet, utskifting av Wastegate, Trykktesting av hele systemet, Arbeidskostnader Motoren går nå jevnt uten flere problemer med stopp eller strøm. Regelmessige ladetrykkavlesninger viser at alt fungerer etter hensikten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen av Patriot-reparasjonen. Din erfaring gjenspeiler det som skjedde med kompasset mitt etter noen måneder, det første problemet med aktuatorventilen var faktisk en del av et større turbosystemproblem som måtte løses. Mens den første reparasjonen min var billigere, endte jeg opp med å måtte gå tilbake for en komplett turboaktuatorutskifting omtrent 3 måneder senere da trykksensoren begynte å vise uregelmessige avlesninger. Totalkostnaden endte opp med å bli lik din, rundt 800 Euro for hele jobben. Den omfattende løsningen du fikk gjort var definitivt den rette samtalen. Bare utskifting av enkeltkomponenter fører ofte til tilbakevendende problemer siden hele turbosystemet fungerer som én enhet. Riktig trykktesting de gjorde er avgjørende, dette hjelper til med å identifisere skjulte boost-lekkasjer som kan forårsake problemer senere. Vil anbefale å holde et øye med boosttrykkavlesningene dine de neste ukene. I mitt tilfelle tok det omtrent 500 km med kjøring før de nye komponentene ble satt seg helt inn og avlesningene å stabilisere seg fullstendig. Motorstyringssystemet trenger noen ganger tid til å tilpasse seg de nye aktuatorinnstillingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse reparasjonsdetaljene. Min første mistanke om at turboaktuatoren var den skyldige var riktig, selv om problemet viste seg mer omfattende enn først antatt. Den fullstendige diagnosen avslørte flere sviktende komponenter i turbosystemet, ikke bare wastegate-problemet jeg opprinnelig mistenkte. Symptomene våre samsvarte tett, krafttapet, plystring og uberegnelig boosttrykkadferd. Å få testet hele turbosystemets trykk viste seg å være verdifullt siden det avdekket ytterligere boost-lekkasjer som ikke var umiddelbart synlige. Reparasjonskostnaden på 850 Euro var høyere enn forventet, men berettiget gitt det omfattende arbeidet som trengs: Ny turboaktuatorenhet, utskifting av Wastegate, Full systemtrykktesting, Arbeid for hele jobben Resultatene taler for seg selv, ikke mer stopp, riktig boostkontroll og gjenopprettet motorytelse. Mekanikeren anbefalte overvåking av boosttrykkavlesninger for de neste ukene etter hvert som de nye komponentene bryter inn. Vil oppdatere tråden hvis det oppstår problemer, men så langt ser det ut til at reparasjonen har løst problemene fullt ut.

(Oversatt fra Engelsk)