wernerdrache9
Peugeot 106 Motoren starter ikke
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En 2000 Peugeot 106 diesel med en motor som ikke ville starte og en advarsel om motorstyringsfeil ble mistenkt å ha en dårlig forbindelse ved batterikablene. Problemet ble løst ved å rengjøre de korroderte batterikabeltilkoblingene, noe som gjenopprettet bilens evne til å starte. Denne løsningen ble bekreftet å være effektiv, ettersom bilen startet umiddelbart etter at tilkoblingene ble rengjort.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
wernerdrache9 (community.author)
Batterispenningen ser ut til å være grei, rundt 12,5 V. Jeg kan egentlig ikke høre drivstoffpumpen, men den har alltid vært ganske stille. Hvor nøyaktig hadde du problemet?
(community_translated_from_language)
victoriaphoenix3
Ok, jeg husker nå, problemet mitt var likt ved at bilen ikke ville starte og motorlyset var på. Det endte opp med å være korroderte batterikabeltilkoblinger som forårsaket et spenningsfall som ECU-en ikke likte. Jeg vil imidlertid anbefale å ta den med til et verksted for å få den sjekket ordentlig.
(community_translated_from_language)
wernerdrache9 (community.author)
Takk for rådet! Det viste seg at du hadde rett, batterikabeltilkoblingene var problemet. Renset dem og den startet med en gang. Kostet meg 155€ for jobben, men den går bra nå.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
106
victoriaphoenix3
Det høres frustrerende ut! Jeg hadde et lignende problem med min 106, selv om det var en bensinversjon. Sjekket du batterispenningen? Kan du også høre drivstoffpumpen jobbe når du vrir nøkkelen til på-posisjon?
(community_translated_from_language)