100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

siegfriedhartmann10

Peugeot 206 diesel drivstofforbruk som stopper røyk

Hei folkens, trenger litt hjelp! Min 2006 Peugeot 206 diesel gir meg hodepine. Den har 170 000 km på klokken. I det siste har jeg lagt merke til at drivstofforbruket er mye høyere, og noen ganger stopper motoren bare når jeg går på tomgang ved et lyskryss. Dessuten lyser motorlampen, og den slipper ut litt ekkel røyk når jeg akselererer hardt. Jeg antar at det kan være luftmassemåleren (LMM) siden jeg har hørt at de kan forårsake disse problemene? Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En dieselbil, Peugeot 206 fra 2006, opplevde økt drivstofforbruk, motorstopp på tomgang, motorlampa lyser og røyk under akselerasjon. Den første mistanken var en defekt masseluftmåler (MAF-sensor). Til tross for et rent luftfilter, tydet symptomene på at MAF-sensoren kunne være defekt. Det ble anbefalt å kontakte en profesjonell for diagnose, noe som bekreftet problemet med MAF-sensoren, og førte til utskifting og løsning av problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

johnstar1

Hilsen. Symptomene du beskriver, spesielt det forhøyede drivstofforbruket, motorstopp under tomgang, aktiveringen av motorlampen og utslipp av røyk ved akselerasjon, tyder faktisk på en potensiell funksjonsfeil i masseluftstrømsensorsystemet (MAF). Har du inspisert luftfilteret ditt nylig? Et tett eller skittent luftfilter kan forstyrre luftstrømmen og påvirke MAF-sensorens avlesninger negativt, noe som potensielt kan føre til at den rapporterer unøyaktige data til motorens kontrollenhet (ECU). Disse feilaktige dataene kan da føre til problemene du opplever.

(community_translated_from_language)

siegfriedhartmann10 (community.author)

Takk for svaret! Jeg sjekket luftfilteret for omtrent en måned siden, og det så bra ut. Kan det fortsatt være MAF-en selv om filteret ser greit ut? Og hvis det er MAF-sensoren, er det noen måte å teste den på før jeg kjøper en ny?

(community_translated_from_language)

johnstar1

Gitt at luftfilteret ser ut til å være i tilfredsstillende stand, er det absolutt plausibelt at MAF-sensoren i seg selv er hovedkilden til de observerte anomaliene. Mens diagnostiske prosedyrer for MAF-sensorer kan være intrikate og kreve spesialisert utstyr, peker konstellasjonen av symptomer mot dens potensielle dysfunksjon. Tatt i betraktning kjøretøyets alder og kjørelengde, i forbindelse med de diagnostiske utfordringene, vil det være fornuftig å konsultere en kvalifisert biltekniker for en omfattende vurdering av motorstyringssystemet. Å bytte ut MAF uten riktig validering kan føre til unødvendige utgifter og fortsatt eksistens av det underliggende problemet. Jeg anbefaler å ta din Peugeot til et verksted.

(community_translated_from_language)

siegfriedhartmann10 (community.author)

Tusen takk for de detaljerte rådene! Jeg tok den til verkstedet som du foreslo. De bekreftet at det var MAF-sensoren. Det kostet meg 365€ alt i alt å få det fikset, men nå går den jevnt igjen. Setter virkelig pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206