100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

elisaraven14

Peugeot 207 Temperaturmåler Problem

God dag. Jeg skriver for å spørre om et merkelig problem jeg har støtt på med min 2007 Peugeot 207, utstyrt med en bensinmotor. Kjøretøyet har omtrent 12812 kilometer på kilometertelleren. Jeg mistenker en begrensning i kjøleribben, da instrumentpanelet av og til viser feil temperaturer. Videre lyser motorlampen periodisk, og jeg har observert at motoren trenger en betydelig lengre tid for å oppnå sin normale driftstemperatur. Har noen opplevd en lignende situasjon? Jeg lurte også på om en defekt sikring kunne forårsake disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En eier av en Peugeot 207 fra 2007 opplever problemer med at temperaturmåleren viser feil avlesninger, "Check Engine"-lampen lyser av og til, og motoren bruker lengre tid på å nå normal driftstemperatur. Mistanken faller på begrensning i kjøleristen, en defekt termostat eller en defekt sikring. En medeier foreslår å sjekke om radiatorviften går kontinuerlig og anbefaler å konsultere en profesjonell mekaniker for en grundig diagnose. Problemet ble til slutt løst ved å bytte ut den defekte termostaten og den defekte sikringen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

gabrielhahn9

Hei. Jeg eier også en Peugeot 207, og jeg hadde et lignende problem for en stund siden. Temperaturmålingene var helt ute av kontroll, og motoren så ut til å bruke evigheter på å varmes opp, spesielt i de kaldere månedene. Jeg så imidlertid aldri motorlampen. Kan du sjekke om radiatorviften din går konstant, selv når motoren er kald? Det kan være en defekt sensor eller termostat. Har du lagt merke til noe annet uvanlig, som kjølevæskelekkasjer eller rare lyder?

(community_translated_from_language)

elisaraven14 (community.author)

Takk for svaret ditt. Jeg har ikke lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer, heller ingen uvanlige lyder fra motorrommet. Når det gjelder radiatorviften, skal jeg forsøke å finne ut om den går kontinuerlig, selv når motoren er kald. Men kan du utdype løsningen på ditt spesifikke problem? Krevde det til slutt et besøk hos en kvalifisert tekniker?

(community_translated_from_language)

gabrielhahn9

Ja, etter å ha sjekket de åpenbare tingene selv, bestemte jeg meg for å ta den til et verksted. De diagnostiserte en defekt termostat som fikk motoren til å gå kaldt. Det er best å få den sjekket profesjonelt; det kan spare deg for større problemer nedover veien. Jeg foreslår at du gjør det samme.

(community_translated_from_language)

elisaraven14 (community.author)

Jeg setter pris på din veiledning og innsikt. Basert på din anbefaling skal jeg bestille en time med en anerkjent biltekniker for en omfattende diagnostisk vurdering. For protokollen viser det seg at begrensningen av kjøleribbegrillen var forårsaket av en defekt termostat og en defekt sikring. De totale reparasjonskostnadene beløp seg til 52 €. Tusen takk igjen for din hjelp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207