bentiger1

Peugeot 3008 Tenningsproblem

Hei, jeg har problemer med min 2018 Peugeot 3008 bensin. Den har gått omtrent 103 000 km. I det siste har jeg opplevd ujevn motorgang, og motorlampen fortsetter å lyse. Når jeg akselererer, føles det som om bilen rykker, og jeg har lagt merke til en klar reduksjon i motoreffekten. Jeg skannet OBD-en og den viser forbrenningssvikt. Kan dette være relatert til drivstoffpumpen eller kanskje tennpluggene? Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

En Peugeot 3008 fra 2018 med 103 000 km opplevde ujevn motor gange, et "Check Engine"-lys, rykking under akselerasjon og redusert motorkraft. En OBD-skanning indikerte misfiring i forbrenningen. Problemet ble mistenkt å være relatert til drivstoffpumpen eller tennpluggene, men videre diskusjon antydet muligheten for tilstoppede eller defekte drivstoffinnsprøytere. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble problemet bekreftet å være en defekt drivstoffinnsprøyter, som ble skiftet ut, og løste problemet med misfiring.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Interessant. Jeg hadde veldig like symptomer med min 3008. Sjekk motoren-lyset, rykkete akselerasjon og forbrenningssvikt er ingen spøk. Hva sa feilkoden nøyaktig? Har du prøvd å se på live-data for å se om noen spesielle sylindere misstenner mer enn andre? Drivstoffpumpen er en mulighet, men jeg ville også vurdere injektorene. En defekt injeksjonsventil kan forårsake lignende problemer.

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Feilkoden var P0300, som indikerer tilfeldige/flere sylindermisfyr. Jeg har ikke sjekket live-data ennå for å finne en spesifikk sylinder. Når du sier injektorer, mener du da at det kan være et problem med at de er tettet eller noe mer alvorlig?

(community_translated_from_language)

P0300 peker på et mer generelt problem, noe som gjør diagnosen vanskeligere. Når det gjelder injektorene, kan de faktisk bli tette, men en mer definitiv test vil være å sjekke sprøytemønsteret og volumet deres. I mitt tilfelle var en av injektorene defekt og måtte byttes ut. Gitt symptomene og feilkoden, vil jeg sterkt anbefale å få den sjekket av et kvalifisert verksted i stedet for å prøve å fikse den selv. En riktig diagnose er avgjørende her før du kaster deler på den.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet. Jeg tok det til verkstedet, og du hadde rett – det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. De byttet den ut, og bilen går jevnt igjen. Reparasjonen kostet meg 515€, men det var verdt det for å bli kvitt den misfyringen. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008