100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

Halle77Fan

Peugeot 406 høyt drivstofforbruk hvislelyd

Hei, jeg har en 2002 Peugeot 406 med bensinmotor og 204037 km på telleren. I det siste har jeg lagt merke til høyere drivstofforbruk, og motorlampen har lyst. Dessuten er det en høy hveselyd ved akselerasjon. Jeg mistenker en lekkasje i luftinntakssystemet. Kan en lekkasje i innsugningsslangen forårsake disse symptomene? Hva tror du?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En eier av en Peugeot 406 fra 2002 rapporterte høyt drivstofforbruk, et "Check Engine"-lys og en susing under akselerasjon, og mistenkte en lekkasje i innsugningssystemet. Problemet ble identifisert som en sprekk i en vakuumslange koblet til innsugsmanifolden. Etter å ha byttet den defekte slangen og slettet feilkoden, kom bilens ytelse og drivstofforbruk tilbake til normalen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

julia_wagner1

Hissing under akselerasjon og en motorlampe på din 406? Høres ut som du er på rett spor med mistanken om innsugslekkasje! Høyere drivstofforbruk vil definitivt peke i den retningen også. Har du prøvd å visuelt inspisere innsugsslangene for sprekker eller sprekker? Et godt utgangspunkt er å sjekke vakuumslangene koblet til innsugsmanifolden – de kan bli sprø med alderen. Noen lykke med lekkasjedeteksjonsspray?

(community_translated_from_language)

Halle77Fan (community.author)

Takk for svaret ditt. Jeg gjorde en visuell inspeksjon, men alt så bra ut ved første øyekast. Kanskje jeg savnet noe. Hvor nøyaktig bør jeg fokusere oppmerksomheten min på vakuumslangene? Og hvor kan jeg kjøpe den lekkasjedeteksjonssprayen, spesifikt?

(community_translated_from_language)

julia_wagner1

Greit, hvis et raskt blikk ikke avslørte synderen, prøv å bli litt mer praktisk. Vakuumledningene som går ut fra innsugsmanifolden er de viktigste mistenkte, spesielt de som er skjult under. Vrikk litt på dem og se om du hører noen endring i motorlyden (bruk hansker!). Når det gjelder sprayen, bør enhver bilrekvisitaforretning ha det – det selges vanligvis som innsugsrens. Er det verdt å demontere det og bytte ut vakuumledningene for å prøve å fikse det, eller skal vi gå til et verksted med en gang?

(community_translated_from_language)

Halle77Fan (community.author)

Tusen takk for rådet. Jeg sjekket slangene, og det viste seg å være en sprekk i en av de mindre vakuumslangene som er koblet til innsugsmanifolden, akkurat som du foreslo. Jeg byttet slangen, slettet feilkoden, og alt ser ut til å gå greit nå. Reparasjonen kostet omtrent 100 €. Drivstofføkonomien ser ut til å være tilbake til det normale. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406