reinhardmayer1

Peugeot 508 Temperaturmåler Problem

Hei, jeg har problemer med min 2020 Peugeot 508 bensinmotor. Den har gått rundt 289 000 kilometer. Nylig har jeg lagt merke til en merkelig oppførsel. Temperaturmåleren ser ut til å være feil, og viser noen ganger lavere enn forventet. Sjekk-motor-lyset har tent seg selv. Det tar også en stund før motoren varmes opp ordentlig. Jeg har lest at kjølergrillen kan være blokkert. Jeg har sett etter åpenbare blokkeringer, men ingenting ser ut til å være uvanlig. Er det noen som har noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

En Peugeot 508 fra 2020 med bensinmotor viste problemer med temperaturmåleren som viste lavere enn forventede verdier, forsinket motoroppvarming og et tent "Check Engine"-lys. Problemet ble mistenkt å være relatert til termisk styringssystem, muligens på grunn av en defekt sikring som påvirket motorstyringsenhetens tolkning av temperatursensorsignaler. Etter inspeksjon og utskifting av den defekte sikringen ble bilens problemer løst, og normal drift ble gjenopprettet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hilsen. Jeg er kjent med dette problemet, selv om jeg har dieselmotoren. Symptomene du opplever ligner sterkt på et problem jeg møtte med min Peugeot 508. Spesielt tyder motorens forlengede tid til å nå sin optimale driftstemperatur, kombinert med belysningen av motorlampen, på en potensiell funksjonsfeil i termisk styringssystem. Jeg vil spørre: har du vurdert ideen om en defekt sikring? Motorstyreenheten, ofte referert til som ECU, kan feiltolke signaler fra temperatursensorene hvis den aktuelle sikringen ikke fungerer som den skal.

(community_translated_from_language)

Takk for forslaget. Jeg tenkte ikke på en sikring. Vet du hvilken sikring jeg spesifikt bør se på? Og hvor er den plassert?

(community_translated_from_language)

Bekreftende. Selv om jeg ikke kan fastslå den eksakte sikringsbetegnelsen uten å konsultere kjøretøyets skjematisk diagram, anbefaler jeg på det sterkeste å inspisere sikringsboksen, som vanligvis er plassert i motorrommet eller under dashbordet. Gå inn i eierens manual for et detaljert sikringsfordelingsdiagram. Gitt symptomene du beskriver, anbefaler jeg å prioritere sikringer som er knyttet til motorens kjølesystem, temperatursensorer og selve motorstyreenheten. Skulle den foreløpige inspeksjonen ikke gi noen merkbare problemer, kan det være fornuftig å søke råd fra en kvalifisert biltekniker. Dette er en kostnadseffektiv reparasjon. I mitt tilfelle var reparasjonskostnaden omtrent 52 €. Det kan være at sikringen mangler og kjøleribben forblir åpen.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte forklaringen. Jeg skal sjekke sikringene som du foreslo. Det viste seg at det faktisk var en defekt sikring. Byttet den ut og alt er tilbake til normalen nå. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508