Peugeot 607 Overoppheting

Min 2006 Peugeot 607 (bensinmotor), med 82 000 km, overopphetes. Radiatorviften ser ut til å være skadet. Jeg mistenker en defekt kabel eller pluggforbindelse til vifte motoren. Har noen andre opplevd dette? Ledningene ser ok ut, og jeg har sjekket sikringene. Er det et vanlig feilpunkt jeg savner før jeg river ting fra hverandre?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg hadde en lignende hodepine med kjølesystemet på min gamle Saab 9-3. Det viste seg at viftereleet var synderen. Elmotoren til radiatorviften fungerte bare sporadisk. Det var ikke selve kabelen, men forbindelsen til reléet som var korrodert. Sjekket du reléet for radiatorviften?

(Oversatt fra Engelsk)

Relé... bra tanke. Det hadde jeg ikke tenkt på. Hvor er det vanligvis plassert i motorrommet? Og når du sier 'korrodert', snakker vi da om synlig gørr, eller noe jeg trenger et multimeter for å diagnostisere?

(Oversatt fra Engelsk)

På min Saab var det i nærheten av sikringsboksen, også i motorrommet. Når det gjelder korrosjon, var den synlig, litt grønn belegg på terminalene. Men ærlig talt, selv om det ser rent ut, er det verdt å teste med et multimeter for å være sikker. Men jeg er ingen ekspert. Hvis du er usikker, kan du kanskje ta den til verkstedet. Etter min erfaring kan det være vanskelig å rote med elektriske ting hvis du ikke vet hva du gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Tok den til et verksted, som du foreslo. Det viste seg å være en korrodert pluggforbindelse rett ved vifte motoren. De renset den, og alt er bra. Regningen kom på 95 €. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: