Platina drivstofftankventilasjon lekkasje

Jeg hadde et lignende problem med min Platina, selv om jeg ikke husker nøyaktig hvilket år det var. Ut fra det du beskriver, høres det ut som det kan være relatert til EVAP-systemet, spesielt det aktiverte kullfilteret. Tenk på det som en svamp som skal absorbere drivstoffdamp. Hvis det blir mettet eller sprekker, kan det forårsake alle slags problemer med luftstrømmen. Har drivstoffeffektiviteten din også blitt dårligere?

(Oversatt fra Engelsk)

Det er interessant! Jeg hadde ikke vurdert kullfilteret i seg selv. Drivstoffeffektiviteten min har vært litt dårligere enn vanlig, nå som du nevner det. Hvor er filteret plassert, og er det noe jeg kan sjekke selv uten spesialverktøy? Kan et defekt filter virkelig føre til at motoren stopper slik?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, et defekt kullfilter kan absolutt føre til motorstans. Hvis filteret ikke gjør jobben sin, kan ikke systemet regulere luft/drivstoff-blandingen ordentlig, noe som fører til systemsvikt. Når det gjelder plasseringen, er det vanligvis i nærheten av drivstofftanken, men ærlig talt, kan det være vanskelig å komme til, og du risikerer å skade andre komponenter. Gitt symptomene og kjørelengden (214655 km), vil jeg sterkt anbefale å ta den til et pålitelig verksted for en skikkelig diagnose. Det er sannsynligvis filteret, men de kan bekrefte det og sørge for at alt annet er i orden.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for rådet! Jeg fulgte forslaget ditt og tok det med til min lokale mekaniker. Det viste seg at du hadde rett! Aktivt kullfilter var faktisk synderen. De totale reparasjonskostnadene kom på 275 €. Går som en drøm nå!

(Oversatt fra Engelsk)