achimhimmel96

Problem med Fluence innsugsmanifoldklaff

Hei, jeg opplever et merkelig problem med min 2012 Renault Fluence diesel. Den har 96049 km på klokken. Jeg har lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekten, motoren går ujevnt og rykker merkbart ved akselerasjon. Det er også en høy hveselyd når jeg trykker ned foten, og drivstofforbruket mitt har definitivt økt. Etter litt research mistenker jeg at det kan være et problem med kontrollen av innløpsmanifoldklaffen. Har noen andre opplevd lignende symptomer?

(Oversatt fra Engelsk)

En 2012 Renault Fluence diesel opplever redusert motoreffekt, ujevn gange, rykking under akselerasjon, økt drivstofforbruk og en høy plystring. Disse symptomene tyder på et problem med innsugsmanifoldens klaffkontroll, bekreftet av feilkoder. Den anbefalte løsningen er å få en profesjonell mekaniker til å ta tak i problemet, da det kan innebære å skifte innsugsmanifolden, noe som kan være komplisert og kostbart.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut! Jeg hadde nesten akkurat de samme symptomene med min gamle Opel Insignia. Redusert effekt, ujevn gange, og den hvesende lyden drev meg til vanvidd! I mitt tilfelle var det også relatert til luftinntaket og luftstrømkontrollen. Har du sjekket etter feilkoder? Det kan gi deg en mer presis indikasjon.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg sjekket etter feilkoder, og det pekte mot en feil med kontrollen av innsugningsmanifoldklaffen. Jeg prøver å vurdere hvor alvorlig dette er, og om det er noe jeg potensielt kan takle selv, eller om det er best å overlate det til et verksted. Hva var den endelige diagnosen og reparasjonen for din Insignia?

(community_translated_from_language)

Ok, feilkoden som peker på manifoldklaffkontrollen bekrefter det ganske mye. Ærlig talt, basert på min erfaring og det du beskriver, vil jeg si at det er best å ta den til et verksted. På min Insignia var selve klaffen fastkjørt, og styremotoren var ødelagt. Det krevde å bytte hele innsugningsmanifolden, noe som var litt for komplisert for meg å gjøre hjemme. Bedre føre var enn etter snar, du vil ikke risikere ytterligere skader!

(community_translated_from_language)

Takk, det er veldig nyttig! Jeg setter pris på at du deler din erfaring. Jeg har bestilt time hos en lokal mekaniker. De har bekreftet at det er en defekt bryter for innsugets kontroll, reparasjonen vil koste rundt 465 €. Forhåpentligvis vil det løse problemet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE