100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

michaelsilber10

Problem med innsugsmanifold på Peugeot 3008

Min Peugeot 3008 diesel fra 2014 rykker ved akselerasjon, motorlampen lyser, motoreffekten er redusert, og den stopper noen ganger. Motoren går ujevnt, og det er en sterk eksoslukt. OBD-skanneren antyder et problem med innsugsmanifolden. Kan en svidd, lekkende innsugsmanifold være problemet, og forårsake en vakuumlekkasje eller problemer med manifoldsensoren eller luftinntaket?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Peugeot 3008 diesel fra 2014 viste symptomer som rykking under akselerasjon, motorlampa, redusert motoreffekt, stalling, ujevn gange og sterk eksoslukt. En OBD-skanner indikerte et mulig problem med innsugsmanifolden, muligens på grunn av en svidd eller lekk manifold som forårsaket vakuumlekkasje eller problemer med manifoldsensoren eller luftinntaket. Den foreslåtte løsningen innebar å sjekke etter susing og visuelt inspisere etter sprekker eller lekkasjer rundt manifolden. Til slutt bekreftet en mekaniker at innsugsmanifolden var defekt, og problemet ble løst gjennom reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

anton_ice10

Høres kjent ut. Jeg hadde lignende symptomer med min gamle Opel Astra, selv om det var en bensinmotor. Sjekk etter hveselyder rundt manifolden – det kan være et tegn på en lekkasje i pakningen. Det kan være verdt en rask visuell inspeksjon før du dykker for dypt.

(community_translated_from_language)

michaelsilber10 (community.author)

Takk! Når du nevner 'hveselyder', er det lett å skille dem, selv med motoren i gang? Og når du sier 'visuell inspeksjon', hva skal jeg se etter nøyaktig? Er det noen spesifikke områder eller komponenter som er mer utsatt for feil eller lekkasjer? Jeg vil være så grundig som mulig før jeg leverer den inn.

(community_translated_from_language)

anton_ice10

Ja, du bør kunne høre det, selv med motoren i gang, men det kan være svakt. Visuelt, se etter sprekker, svimerker eller oljerester rundt manifolder og der det kobles til motoren. Ærlig talt, med de symptomene og kjørelengden, ville jeg bare tatt den til et verksted. Høres ut som et ordentlig problem med innsugsmanifolden.

(community_translated_from_language)

michaelsilber10 (community.author)

Tusen takk for rådet ditt! Jeg fulgte forslaget ditt og tok min Peugeot til en pålitelig mekaniker. Det viste seg at innsugsmanifolden faktisk var defekt, med klare tegn på svie og lekkasje. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, beløp seg til 1180 €. Selv om det var en uønsket utgift, er jeg lettet over å ha fått løst problemet. Dine innsikter var utrolig nyttige!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008