100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

FabianRacer

Problem med motorstyringsenheten i Skoda Yeti

Ok, jeg er offisielt stresset. Min Skoda Yeti 2017 med bensinmotor krangler skikkelig. Den har gått 130 530 km. Motoreffekten er kraftig redusert, og feilloggen viser en defekt motorstyreenhet. Kan dette være en defekt datamodul? Det gjør meg gal! Er dette et problem med motorstyringssystemet? Noen ideer om hva som kan være galt før jeg ender opp med en enorm reparasjonsregning?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Skoda Yeti fra 2017 med bensinmotor og 130 530 km opplever redusert motoreffekt, og feilsøkingsminnet indikerer en defekt motorstyringsenhet (ECU). En mulig årsak til dette problemet kan være en defekt hovedrelé, som er avgjørende for bilens elektroniske styresystem. Ved å bytte ut det defekte hovedreléet ble problemet løst, og ECU-funksjonaliteten ble gjenopprettet, noe som unngikk behovet for en kostbar ECU-utskifting.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

louisghost7

Wow, det høres tøft ut! Jeg opplevde noe lignende med min Yeti – selv om jeg ikke husker hvilket årgang min var. Redusert motoreffekt, føltes som om jeg tauet et anker. Sjekket du hovedreléet? Det er som hjertet i det elektroniske styresystemet i bilen, og sender signaler til datamodulen. Hvis det er dårlig, kan det sende alle slags rare signaler til motorstyringen. Absolutt verdt å sjekke før du begynner å tenke på en ny ECU.

(community_translated_from_language)

FabianRacer (community.author)

Interessant! Hvor er hovedreléet plassert, og hvordan fant du ut at det var problemet? Jeg er litt av en nybegynner når det gjelder bilelektronikk, så alle pekere ville være super nyttige! Er det noe jeg kan sjekke selv, eller er det bedre å bare ta det med til et verksted?

(community_translated_from_language)

louisghost7

Ok, så hovedreléet… Ja, det forårsaket de samme symptomene for meg. Det føltes som om motorstyringen ikke fikk nok strøm, hvis det gir mening. Ærlig talt, med mindre du er virkelig komfortabel med å rote med bilelektronikk, vil jeg foreslå å få et verksted til å se på det. De kan teste reléet skikkelig og bekrefte om det er problemet. I tillegg, hvis det ER ECUen, vil de også kunne diagnostisere det skikkelig. Bedre føre var enn helbrede etterpå, spesielt med noe så viktig som motorstyringen.

(community_translated_from_language)

FabianRacer (community.author)

Stor takk for hjelpen! Det viste seg å være en defekt hovedrelé, akkurat som du mistenkte. Ny relé, og ECU-en fungerer perfekt igjen. Kostet meg 120€, noe som er mye bedre enn en helt ny ECU. Jeg setter virkelig pris på at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI