Problem med setebelteoverlevering i Seat Arosa

Wow, det høres kjent ut! Jeg hadde en lignende hodepine med min gamle Renault Clio, et helt annet dyr, men symptomene var nesten identiske. Reima overføringen gikk kaputt. Føles motoreffekten dårlig, som om den sliter litt, spesielt i oppoverbakker? En defekt reimstrammer kan ødelegge hele reimdriftsystemet. Forestill deg en sykkelkjede som stadig hopper over – det er omtrent det som skjer i motoren din. Har du sjekket selve strammeren for synlige skader eller overdreven slakk?

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant analogi! Jeg har ikke lagt merke til noen synlig skade, men jeg fjernet heller ikke dekselet til tannreimen for nærmere inspeksjon. Når du sier "kaput", var det selve strammereen som sviktet, eller noe annet relatert til reimdrivet? Endte du opp med å bytte hele tannreimsettet, eller bare strammereen?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, "kaput" betydde at spennfjæren i strammeren hadde gitt opp. Den ga ikke nok spenning, noe som førte til at registerreimen slakket og ble feiljustert. Jeg vil vedde en øl på at det er det som skjer med din Arosa. Jeg trodde først det bare var reimen, men mekanikeren påpekte den dårlige strammeren. Jeg endte opp med å bytte hele registerreimsettet – reim, strammer og vannpumpe – fordi det generelt anbefales å gjøre alt på en gang. Gitt alderen på din Arosa, og at du uansett regner med den kostnaden, vil jeg si at du bare bør bite i det sure eplet og få en fagmann til å sjekke den. Det er ikke verdt å risikere motorskade for noen få euro. Ikke lek med registerreimen selv med mindre du virkelig vet hva du gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten! Jeg tok den med til en betrodd mekaniker, og du hadde helt rett. Reimstrammeren var faktisk synderen. Ny strammer installert, registerreim sjekket, og nå går den jevnt igjen. Regningen kom på 455 €, noe som var det jeg forventet. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)