Problemer med A8 Hybrid-eksos peker på mislykket katalysator

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 A6 Hybrid i fjor. Etter å ha jobbet med grunnleggende vedlikeholdsoppgaver før, gjenkjente jeg disse symptomene umiddelbart, men trengte profesjonell hjelp for dette. Den grove tomgangs- og eksoslukten viste seg å være forårsaket av en defekt oksygensensor, ikke katalysatoren som jeg først mistenkte. Verkstedet diagnostiserte det ved hjelp av diagnoseutstyret deres, som viste at lambdasensoren sendte feil avlesning til motorens kontrollenhet. Reparasjonen kostet meg 375 Euro inkludert deler og arbeid. Etter utskifting forsvant både den røffe løpe- og eksoslukten helt. Motorlyset gikk også av og forble av. Før du trekker konklusjoner om eksossystemet eller partikkelfilteret, er det verdt å få oksygensensoren sjekket først, siden den ofte er den enklere og rimeligere løsningen. For å hjelpe deg med å gi mer spesifikke råd om saken din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A8-en din, om du merker ytelsesproblemer eller økt drivstofforbruk, om kontrollampen for motoren lyser konstant eller blinker, om du nylig har fått utført noe annet eksosanleggsarbeid. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annerledes i eksosbehandlingssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført service på 134743 km forrige måned og opplevde dessverre de samme symptomene. Eksoslekkasjen viste seg å være et sprukket flexrør, ikke katalysatoren som først mistenkt. Oksygensensoravlesningene var uregelmessige på grunn av lekkasjen som påvirket luft-drivstoffblandingen. Reparasjonsregningen var 850 Euro komplett, da de også fant at DEF-væskesystemet trengte oppmerksomhet under diagnose. Motorlyset sluknet etter reparasjoner og røffkjøringen er helt borte. For referanse inkluderte den komplette løsningen: Bytte av flexrør, DEF-systemservice, Nye pakninger og maskinvare, Diagnostisk testing Vil foreslå å få utført en røyktest for å bekrefte om du har en lignende eksoslekkasje før du bytter ut dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på A8-reparasjonen. Etter å ha gått gjennom lignende problemer med min A8 Hybrid, kan jeg bekrefte at eksoslekkasjer nær flexrøret er et kjent svakt punkt. Symptomene mine stemte nøyaktig med dine, den røffe løpingen og den sterke eksoslukten var tydelige tegn på lekkasjen som påvirket eksosbehandlingssystemet. I mitt tilfelle ga NOx-sensorene også falske avlesninger på grunn av at eksoslekkasjen kastet ut systemmålingene. Verkstedet fant at flexrøret hadde sprukket rett før katalysatoren, noe som forklarte hvorfor motoren gikk dårlig. Den totale reparasjonen kom til 890 Euro i mitt tilfelle, da de også trengte å rense EGR-ventilen som hadde blitt tilstoppet på grunn av feil eksosstrøm. Etter å ha byttet fleksrøret og utført service på EGR-systemet, ble alle problemer løst fullstendig. Et raskt tips til andre: Hvis du merker eksoslukt kombinert med tøff kjøring, må du først sjekke eksosrørforbindelsene før du antar at det er et mer komplekst problem med partikkelfilteret eller katalysatoren. Den enklere løsningen løser ofte problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonen av flexrør. Eksoslekkasjen gir perfekt mening gitt symptomene, og jeg er glad jeg fikk den riktig diagnostisert i stedet for å trekke konklusjoner om katalysatoren. DEF-systemtjenesten var et uventet men nødvendig tillegg, god fangst av butikken. Når vi snakker om de opprinnelige symptomene mine, bør jeg nevne at den røffe kjøringen var mest merkbar under kaldstart og ble gradvis bedre etter hvert som motoren ble varmet opp. Dette henger sammen med det vi nå vet om eksoslekkasjen som påvirker luft-drivstoffblandingsavlesningene. For alle andre som søker med lignende symptomer: få røyktestet eksosanlegget før du bytter ut dyre deler som NOx-sensorer eller partikkelfilteret. Mine totale reparasjonskostnader på 850 Euro var mye bedre enn de 2000 Euro+ som opprinnelig var fryktet for store arbeid med eksosbehandlingssystem. Bilen går nå helt jevnt igjen og det er ingen spor av eksoslukt. Regelmessige kontroller av fleksrørsområdet under service skal bidra til å fange opp eventuelle fremtidige problemer før de blir alvorlige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)