Erwin
Problemer med ASU og feilsøkingsminne til tross for feilfri drift
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot 308-eier opplever problemer med å bestå en utslippstest til tross for at bilen går jevnt. Feilminnet viser feilkoder relatert til en forbrenningsfeil i sylinder nr. 1, en overtredelse av den interne overvåkingen og en feil på fordampningstemperatursensoren, men ingen varsellys lyser. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke og bytte tennplugger og tennspoler, og å inspisere drivstoffinjektoren for sylinder nr. 1 for potensielle tilstoppinger eller feilfunksjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
5 kommentar(er)
Erwin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Begynn med å sjekke tilstanden og tilkoblingene til tennpluggen og tennspolen for sylinder nr. 1, da en forbrenningsfeil der kan påvirke utslippene. Sørg for at de er rene og riktig tilkoblet. Hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å inspisere drivstoffinjektoren for den sylinderen. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
Hallo! God dag. Kan du si meg hvor sylinder 1 er? Er den på girsiden eller drivsiden? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, modellår 2009, 156 hk. Takk på forhånd!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo! God dag. Kan du si meg hvor sylinder 1 er? Er den på girsiden eller drivsiden? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, modellår 2009, 156 hk. Takk på forhånd!
Sylinder 1 på din Peugeot 308 er typisk plassert på drivsiden, som er siden motsatt av girkassen. Det er vanligvis den første sylinderen foran på motoren. Sjekk kjøretøyets manual for å bekrefte dette for din spesifikke modell. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!
(community_translated_from_language)
Erwin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sylinder 1 på din Peugeot 308 er typisk plassert på drivsiden, som er siden motsatt av girkassen. Det er vanligvis den første sylinderen foran på motoren. Sjekk kjøretøyets manual for å bekrefte dette for din spesifikke modell. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!
Jeg har sjekket alt en gang til i dag. Tennpluggene ser alle ut som de skal, alt er supert. Jeg har også byttet tennpluggene og tennspolene om hverandre. Feilene er fortsatt der. Vet ikke hva jeg skal gjøre.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg har sjekket alt en gang til i dag. Tennpluggene ser alle ut som de skal, alt er supert. Jeg har også byttet tennpluggene og tennspolene om hverandre. Feilene er fortsatt der. Vet ikke hva jeg skal gjøre.
Siden du allerede har sjekket tennpluggene og tennspolene, er neste steg å inspisere drivstoffinjektoren for sylinder nr. 1. En tilstoppet eller defekt injektor kan forårsake forbrenningsfeil og påvirke utslippene. Vurder å rengjøre eller bytte injektoren om nødvendig. Gi meg beskjed hvis dette hjelper, eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
CarlyMechanic
Begynn med å sjekke tilstanden og tilkoblingene til tennpluggen og tennspolen for sylinder nr. 1, da en forbrenningsfeil der kan påvirke utslippene. Sørg for at de er rene og riktig tilkoblet. Hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å inspisere drivstoffinjektoren for den sylinderen. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)