Problemer med BMW 5 hybridmotor, krise med flere symptomer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2021 BMW 3-serie hybrid. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Måtte ta bilen min til verkstedet etter å ha jobbet med de samme problemene, grov tomgang, strømtap og det irriterende kontrolllyset. Det viste seg å være en defekt injektor. Reparasjonsjobben satte meg tilbake rundt 515 Euro, men det løste alle disse problemene fullstendig. Hva er din eksakte modell og kjørelengde? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer om min erfaring. 5-serien og 3-serien deler ganske mange komponenter i drivstoffsystemene sine, så jeg kan kanskje gi deg mer spesifikke råd. Rask tips: Ikke vent for lenge med å få det sjekket. Disse symptomene kan føre til større problemer hvis de ikke blir løst. Gi meg beskjed om detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 2023 BMW 5-serie hybrid med 85777 KM. Hadde nettopp utført tjenesten nylig også. Situasjonen din høres veldig lik ut som jeg opplever. Greit å vite om injektoren, det er definitivt noe jeg vil nevne når jeg tar den inn. La du merke til noen advarselsmeldinger på dashbordet i tillegg til kontrollampen for motor før du fikset det? Min viser noen forskjellige, og jeg prøver å koble sammen prikkene før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt hva du går gjennom, min 2021 BMW 3-serie hadde flere advarselsmeldinger som dukket opp også. I tillegg til kontrollampen for motor, fikk jeg advarsler om redusert effektmodus og problemer med utslippssystem. Det rare var at disse meldingene noen ganger kom og gikk, noe som gjorde det enda mer forvirrende. Bilen min hadde rundt 78 000 km da disse problemene startet, ganske nær kjørelengden din faktisk. Det som virkelig fanget oppmerksomheten min var hvordan problemet ble verre under akselerasjon, akkurat som det du beskriver. Rykkingen var spesielt ille når motoren var kald. Da de diagnostiserte bilen min, fant de ut at injektoren ikke bare var defekt, den forårsaket faktisk ujevn drivstofffordeling, noe som forklarte alle disse symptomene. Den interessante delen er at den nylige tjenesten ikke fanget opp dette problemet på bilen min heller, siden den ikke viste tydelige tegn under vanlige kontroller. En ting jeg lærte av denne erfaringen, hvis du får flere advarselsmeldinger sammen med disse kjørbarhetsproblemene, er det vanligvis knyttet til en enkelt årsak. Har du lagt merke til om problemene er verre på et bestemt tidspunkt, som ved kaldstart eller når motoren er varm?

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å vite om de flere advarslene som er koblet til ett problem. Og ja, faktisk, nå som du nevner det, er problemene definitivt verre under kaldstart. Det er spesielt ille om morgenen når jeg først starter bilen. Etter å ha hørt om din erfaring, er jeg ganske overbevist om at det også kan være injektorrelatert. Skal bestille det inn på verkstedet i morgen og spesifikt nevne injektorsymptomene du beskrev. Likheten i kjørelengde og symptomer er for nær til å ignorere. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva jeg skal se nærmere på. Jeg skal definitivt sørge for at de sjekker drivstoffdistribusjonssystemet grundig. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)