Problemer med BMW i5 AWD: Advarselsskilt og rettelser for overføringskasse

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og hadde et veldig lignende problem med min 2022 BMW iX. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom. Jeg er en hobbymekaniker med litt erfaring med å jobbe med elbiler. Da jeg hadde disse AWD-advarslene og rykket, viste det seg å være en feil i ABS-modulen som forårsaket kaos med andre systemer. Forhandleren diagnostiserte den under garantien og fant ut at ABS-problemet utløste falske varsler i drivverkets kontrollenhet. Heldigvis var det bare en programvareoppdatering og omkalibreringsjobb, det kostet meg ingenting siden det var et kjent problem. Det hele tok omtrent en halv dag i butikken. Kan du dele flere detaljer om når disse symptomene startet og om du merker noe mønster? Som skjer det mer når batteriet er på et visst ladenivå eller etter å ha kjørt en bestemt tid? Denne informasjonen vil bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 174708 KM på klokken og hadde akkurat min service forrige måned. Symptomene mine er imidlertid litt forskjellige, de ser ut til å skje fra ingensteds uavhengig av ladenivå eller kjøretid. I går virket det igjen på en lengre kjøretur, og rykkingen var ganske bekymringsfull. Jeg tar rådet ditt og får forhandleren til å sjekke ABS-modulen. De bør fortsatt dekke det under garantien siden det er en 2024. Håper virkelig det bare er en programvareting som i ditt tilfelle. Overføringssakene med disse nye elbilene virker ganske vanlige ut fra det jeg har lest i andre tråder.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg forstår helt hva du har å gjøre med, disse elbilene kan være vanskelige noen ganger! Etter å ha sett den siste oppdateringen din, tenker jeg faktisk at den kan være annerledes enn det jeg opplevde med min iX. Det at det skjer helt ut av ingenting, uavhengig av batterinivå eller kjøretid, får meg til å lure på om det kan ha sammenheng med kraftelektronikkmodulen fremfor ABS-systemet. Siden det første svaret mitt har jeg faktisk hatt et annet lignende problem på min iX, som viste seg å være en defekt sensor i drivenheten som sendte feil signaler til kontrollmodulen. Symptomene var nesten identiske med det du beskriver, uvanlige rykking og de irriterende varsellampene. Siden kjørelengden din er ganske høy for en 2024-modell, ville jeg definitivt presset forhandleren til å gjøre en fullstendig diagnostisk skanning. Mens programvareoppdateringer løste det første problemet mitt, måtte de den andre gangen erstatte den sensoren jeg nevnte. Den gode nyheten er at begge reparasjonene ble dekket av garantien. Hold oss ​​oppdatert på hva forhandleren finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det ligner på noen av mine erfaringer. Disse nye elektriske drivlinjene er fortsatt under utvikling, og det hjelper alle å dele disse historiene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg hadde ikke engang vurdert strømelektronikkmodulen eller sensorproblemene. Ringte nettopp forhandleren og fikk en avtale for neste uke, passet på å nevne både ABS- og kraftelektronikkmulighetene du tok opp. Du har rett i at kjørelengden er høy, jeg kjører mye på jobb, noe som gjør disse problemene enda mer stressende. Takk igjen for at du deler begge dine erfaringer. Det er veldig nyttig å vite hva du kan forvente og hva du skal presse på hos forhandleren. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får ordnet det. Det er flott å ha kunnskapsrike som deg i samfunnet som forstår disse nye EV-systemene. Krysser fingrene for at det bare er en sensor eller programvareoppdatering som i dine tilfeller og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)