Problemer med BMW M2 O2-sensor? Feilsøkingsveiledning på innsiden

Hei der! Jeg kan relatere til problemet ditt. Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og møtte noe veldig likt med min 2014 BMW M4 i fjor. Symptomene var nøyaktig de samme, sjekk motorlys, høyere drivstofforbruk og feilkoder som dukket opp. I utgangspunktet trodde jeg også at det var O2-sensoren, men da jeg tok den med til mitt pålitelige verksted fant de ut at det faktisk var en løs kabelforbindelse til sensoren. Total reparasjonskostnad var 95 Euro, for det meste arbeid for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? La du merke til noen uvanlige lyder? Hvor lenge har kontrollampen vært på? Forresten, hvis du er komfortabel med grunnleggende bilvedlikehold, kan det være lurt å sjekke tilkoblingene selv først før du drar til en butikk. Bare sørg for at motoren er avkjølt før du begynner å rote rundt. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg prøve å hjelpe deg videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min siste service var for omtrent 2500 KM siden, og med min nåværende kjørelengde på 125 877 KM, får jeg feilkoder P0171 og P0174, som antyder en mager drivstoffblanding. Ingen rare lyder så langt, men kontrollampen for motor har vært på i omtrent en uke nå. Jeg har vært nølende med å sjekke koblingene selv siden disse nyere BMW-modellene kan være litt vanskelige å jobbe med. Jeg tenker at jeg nok bør ta det til en spesialist som kjenner veien rundt M2s. Tror du det fortsatt kan være et tilkoblingsproblem i mitt tilfelle?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg forstår din bekymring! De feilkodene du får med M2-en din høres faktisk ganske kjent ut. Da jeg hadde M4-problemet mitt, fikk jeg i utgangspunktet lignende magre blandingskoder, men i mitt tilfelle viste det seg å være den løse forbindelsen jeg nevnte tidligere. Men her er tingen, med kodene dine P0171 og P0174 som vises sammen, og med tanke på at kjørelengden din er ganske lik den min var (jeg var på rundt 130 000 km), kan det faktisk være mer enn bare et tilkoblingsproblem denne gangen. Etter min erfaring med å jobbe med disse motorene, når begge banker viser magre forhold, kan det faktisk peke på en aldrende O2-sensor. Etter min første tilkoblingsfiks, måtte jeg faktisk bytte ut O2-sensoren min omtrent 6 måneder senere da lignende symptomer kom tilbake. Utskiftingen av sensoren gjorde en stor forskjell, drivstofføkonomien min gikk tilbake til normalen og motoren føltes mye jevnere. Reparasjonen kostet meg rundt 300 Euro inkludert deler og arbeid. Du har helt rett i å være forsiktig med nyere BMW-er, det er ganske komplekse maskiner. Jeg vil absolutt anbefale å få det sjekket av en spesialist. Disse symptomene er ikke noe du vil ignorere for lenge, ettersom å løpe magert kan potensielt forårsake andre problemer langs linjen. Gi meg beskjed hva spesialisten sier, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være likt det jeg opplevde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre hvordan din lignende situasjon har vært. Basert på det du sier, kommer jeg definitivt til å bestille time hos en spesialist i morgen. Du har rett i at du ikke vil ignorere disse symptomene, jeg vil heller takle det nå enn å risikere dyrere reparasjoner senere. Jeg har en pålitelig BMW-spesialist i tankene som jeg har brukt før, og jeg skal sørge for å nevne både tilkoblingsmuligheten og O2-sensorscenariet. Kostnaden du nevnte for utskifting av sensor virker rimelig, så i det minste vet jeg hva jeg kan forvente hvis det kommer til det. Jeg skal oppdatere deg når jeg får det sjekket ut, setter virkelig pris på alle innspill og tid!

(Oversatt fra Engelsk)