Problemer med Mercedes ML Class Diesel 2008: Sjekk motorlys, svart røyk og defekt DPF-regenerering

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2010 Mercedes GLK Diesel. På verkstedet mitt ble det oppdaget at glødepluggen var defekt på grunn av slitasje. Reparasjonen kostet meg 560 euro og alle fire glødepluggene ble byttet. Symptomene høres definitivt ut som et glødepluggproblem, spesielt når det kommer til lange kaldstarter. Uten nøyaktige kjøretøydata vil det være vanskelig å gi mer presis hjelp. Har du kanskje lest en feilkode? Det kan hjelpe. Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Dette høres ut som det samme problemet jeg har. Jeg fikk nylig inspisert min Mercedes, med 60 009 km på den. Jeg har ingen feilkode, dessverre har jeg ikke en OBD2-diagnoseenhet. Men jeg skal absolutt se etter time på verksted og få avklart glødepluggen. Jeg håper det ikke blir for dyrt... Takk for hjelpen! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, det høres ut som en god plan! I mitt tilfelle var det virkelig verdt det å bytte ut glødepluggene. Etterpå kjørte min Mercedes som den gjorde den første dagen. Med din kjørelengde skal faktisk glødepluggene holde, men noe kan alltid gå i stykker... Så det er best å få det avklart. Oh, og selv om du ikke har en OBD2-diagnoseenhet, kan verkstedet ditt vanligvis lese feilkoden. Dette kan noen ganger også gi informasjon om glødepluggene virkelig er defekte eller om noe annet er galt. Og på grunn av kostnadene var det for meg 5 euro for alle fire glødepluggene. Hvis det er likt for deg, så burde det faktisk være mulig. Jeg krysser fingrene for at det ikke blir dyrere! Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, tusen takk for gode råd! Jeg går til et verksted og ber dem lese opp feilen. Jeg er litt lettet over at kostnadene var overkommelige for deg. Jeg håper det vil være det samme i mitt tilfelle. Jeg skal holde dere oppdatert så snart jeg har en oppdatering. Hjelpen din var veldig bra, takk igjen! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)