jameswagner1
Problemer med RS4-fuktighetssensor som forårsaker ruhet i motoren
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
RS4-modellen fra 2013 opplevde ujevn motor gange og motorlampa lyste, og diagnostikk viste feil på fuktighetssensoren. Problemet ble sporet til korroderte ledningskontakter som førte til sensoren, noe som forårsaket falske avlesninger. Løsningen innebar rengjøring og utskifting av den skadede ledningen, montering av sensoren på nytt med dielektrisk fett, og bruk av tetningsmasse for å forhindre fremtidig fuktinntrengning. Reparasjonen løste problemene, og motoren har gått jevnt siden da, noe som understreker viktigheten av riktig diagnose og reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
jameswagner1 (community.author)
Takk for detaljert informasjon om sensorproblemet. Lettet over å høre at det bare var ledningsforbindelsene som samsvarer med det jeg opplever med min RS4. Bildiagnostikk viste lignende symptomer hos meg med advarslene om løping og vannsensorer. Har jobbet med dette i ca 2 uker nå og ser etter å få det fikset. Vil du huske omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre bilelektronikkproblemer siden reparasjonen? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og forstår om dette kan være en del av et større elektrisk problem.
(community_translated_from_language)
noahpeters1
Reparasjonskostnaden kom på 95 Euro for å fikse den feilaktige kabelforbindelsen til vannsensoren. Etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke, var problemet fullstendig løst. Autoelektronikken fungerer nå perfekt uten at ingen sensorfeilkoder vises. I likhet med din RS4, hadde bilen min problemer med tøff kjøring og feil sensoravlesninger. Den elektriske feilen ble sporet til en skadet kontakt, som er et ganske vanlig problem. Sensortestingen bekreftet at den faktiske sensoren var fin, den trengte bare riktig tilkobling og vanntetting. Siden reparasjonen har alle systemer fungert normalt uten nye varsellamper eller sensorfeil. Motoren går jevnt og diagnoseavlesningene er stabile. Denne typen reparasjoner løser vanligvis problemet helt uten å indikere større elektriske problemer, forutsatt at arbeidet er utført riktig. Når vi ser tilbake, var det å få det fikset raskt, den rette oppfordringen for å forhindre enhver potensiell kaskade av sensorrelaterte problemer. Reparasjonskostnaden var rimelig tatt i betraktning det diagnostiske arbeidet som var nødvendig for å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet.
(community_translated_from_language)
jameswagner1 (community.author)
Takk alle sammen for råd! Fikk endelig ordnet min RS4 hos en annen mekaniker som faktisk visste hva han snakket om. Feilindikatoren var spot on om at fuktighetssensorens ledninger var synderen. Totalregningen kom til 120 Euro som inkluderte en fullstendig sensortestsekvens og erstatning av de korroderte ledningene nær vannsensoren. Mekanikeren viste meg den gamle kontakten, den var ganske hardt korrodert og forårsaket definitivt sensorfeilavlesningene. Bilen har gått bra den siste uken uten kontrollerte motorlys eller dårlig kjøring. Den nye mekanikeren brukte også noe spesielt tetningsmiddel rundt sensortilkoblingen for å forhindre fremtidige fuktproblemer. Veldig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å betale for unødvendige reparasjoner i den første butikken. Beholder definitivt denne mekanikeren for fremtidig arbeid. Han tok seg tid til å forklare alt og vise meg det faktiske problemet i stedet for å prøve å selge meg mer på ekstra reparasjoner. Noen ganger sparer du penger i det lange løp å betale litt mer for noen som vet hva de gjør.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
noahpeters1
Hadde en lignende elektrisk feil med min 2016 S4 forrige måned. Motoren gikk også dårlig og viste en funksjonsfeilindikator for fuktighetssensoren. Den første diagnosen samsvarte med feilkoden din. Det faktiske problemet viste seg å være korroderte ledningskontakter som førte til sensoren, ikke selve sensoren. Dette skapte en falsk avlesning og utløste kontrollampen. Sensortestingen viste at den fungerte riktig, men forbindelsen ble kompromittert. Reparasjonen innebar rengjøring av kontakthuset og utskifting av den skadede delen av ledningsnettet. Bilsensoren trengte riktig plassering med dielektrisk fett for å forhindre fremtidig fuktinntrenging. En sensorfeil som dette kan etterligne mer alvorlige motorproblemer, men løsningen var grei. Hvis symptomene dine samsvarer (grov tomgang, inkonsekvente sensoravlesninger), er det først fornuftig å fokusere på ledningsforbindelsene. Dette er et kjent svakt punkt i disse motorene, spesielt når de eldes. Å få en second opinion fra en butikk som spesialiserer seg på VAG elektrisk diagnostikk ville være verdt. Reparasjonen løste alle symptomer og motoren har gått perfekt siden. Ikke et stort mekanisk problem, men et som krever riktig diagnose og reparasjon for å forhindre langsiktige problemer.
(community_translated_from_language)