Problemer med VW Amarok glødeplugg: Symptomer og løsninger

Etter å ha hatt et lignende glødepluggproblem på min 2018 VW Tiguan diesel, kan jeg dele min erfaring. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde: motorlampa lyser, forvarmingsindikatoren forblir tent, og den karakteristiske røykutviklingen under akselerasjon. Etter å ha observert disse symptomene på motorstans i omtrent en uke, tok jeg den med til mitt faste verksted for bilvedlikehold. Diagnosen viste en defekt kabeltilkobling til glødeplugg-styringsmodulen. Varmeelementet fungerte, men tilkoblingen var kompromittert. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert testing og reparasjon av tilkoblingen. Før du drar til et verksted, kan du dele følgende: Oppstår problemet oftere under kalde starter? Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Er det noen ekstra varsellys i tillegg til motorlampa? Hvor lenge har dette pågått? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Amarok har samme problem med glødepluggtilkoblingen, eller om det kan være andre faktorer involvert. Selv om symptomene stemmer overens med det jeg opplevde, er riktig diagnose avgjørende for dieselmotorer med slike startproblemer. Jeg vil sterkt anbefale å ikke utsette reparasjonen, da kontinuerlige problemer med glødeplugg-systemet kan føre til alvorligere motorproblemer over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 80 000 km, så disse symptomene er ganske nye. Problemene med kaldstart begynte å oppstå oftere de siste to ukene. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 %, og motorfeilindikatoren begynte å blinke av og til ved morgenstart. Diagnostikktesten utført av min OBD-leser viser feilkode P0674, som ser ut til å peke på problemer med glødepluggkretsen på sylinder 4. Ingen andre varsellys enn motor- og forvarmingsindikatorene. Styreenheten ser ut til å sende uregelmessige signaler basert på avlesningene. Røykutviklingen blir verre, spesielt under akselerasjon i kaldt vær. Har noen erfaring med denne spesifikke feilkoden på en Amarok dieselmotor?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på feilkoden P0674 og symptomene dine, kan jeg bekrefte at dette stemmer nøyaktig med hva som skjedde med min Tiguan før det komplette glødeplugg-systemet sviktet. De uregelmessige signalene fra kontrollenheten kombinert med økt drivstofforbruk er klare tegn på et system som svikter, ikke bare et tilkoblingsproblem som jeg først trodde i mitt tilfelle. Da kjøretøyet mitt viste disse eksakte symptomene, ventet jeg for lenge og endte opp med å trenge en komplett utskifting av glødeplugger sammen med en ny kontrollenhet. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 780 €, betydelig mer enn om jeg hadde tatt tak i det da de første problemene med kaldstart dukket opp. Feilfunksjonen i glødepluggkretsen for sylinder 4 kan spre seg til andre sylindre hvis den ikke blir sjekket. Etter min erfaring anbefaler jeg sterkt å få dette fikset snart, spesielt med kaldt vær som påvirker startprestasjonen. Den 15 % økningen i drivstofforbruk du nevnte er faktisk verre enn det jeg opplevde (mitt var rundt 10 %), noe som tyder på at problemet ditt kan være mer avansert. Den av og til blinkende motorfeil-lampen er spesielt bekymringsfull, dette var det siste advarseltegnet før kjøretøyet mitt begynte å oppleve alvorlige startproblemer. Diagnoseresultatene tyder på et mer komplekst problem enn bare en defekt tilkobling som i min første reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding på din Tiguan-opplevelse. Feilkoden P0674 hjelper definitivt med å snevre inn problemet. Jeg skal bestille time for reparasjon neste uke, siden disse kaldstartproblemene blir verre, og jeg vil ikke risikere ytterligere skade. Det økte drivstofforbruket og symptomer på motorfeil er bekymringsfullt nok. Røyk under akselerasjon og konstant glødelampen stemmer overens med det du beskrev. Det er bra å vite om potensialet for problemer som sprer seg til andre sylindre, jeg vil definitivt ikke vente til hele glødesystemet svikter. En 780 € reparasjonsregning ville gjort mye mer vondt enn å fange det tidlig. Jeg skal sørge for å nevne bilens vedlikeholdshistorie og alle disse symptomene til verkstedet. De uregelmessige signalene fra kontrollenheten kombinert med den spesifikke feilkoden bør hjelpe dem med å diagnostisere det raskere. Jeg håper det bare er glødepluggkretsen på sylinder 4 og ikke et mer omfattende problem. Takk igjen for at du delte din erfaring. Timingen av dette er faktisk nyttig siden vinteren nærmer seg, og disse kaldstartproblemene sannsynligvis vil bli verre.

(Oversatt fra Engelsk)