Problemer og rettinger med Smart Forfour dieselvannsensor

Jeg hadde en veldig lik elektrisk feil på min 2007 Smart Fortwo diesel. Etter å ha litt erfaring med bildiagnostikk trodde jeg først at det bare var et enkelt sensorproblem, men det viste seg å være mer spesifikt. Feilindikatoren viste lignende symptomer, dårlig motor i gang og lagrede feilkoder. Etter å ha tatt den med til et verksted, fant de ut at vannsensorkoblingen var løs på grunn av en skadet ledningsnett. Bilelektronikkspesialisten identifiserte at pluggforbindelsen til sensoren var rotårsaken, ikke selve sensoren. Reparasjonen innebar å fikse ledningene og sikre tilkoblingspunktet på riktig måte. Totalkostnaden var 95€ for diagnostikk og reparasjonsarbeid. Siden da har det ikke vært flere problemer med sensoren eller motoren som går. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Har du sjekket om kontakten er synlig skadet? Får du noen spesifikke feilkoder? Startet problemene plutselig eller utviklet seg gradvis? Har kjøretøyet vært utsatt for kraftig regn eller vann nylig? Denne typen elektrisk feil er ofte tilkoblingsrelatert snarere enn en feilsensor, men å kjenne til disse detaljene vil bidra til å avgjøre om tilfellet ditt samsvarer med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Forfour hadde nettopp sin service forrige uke på 199032KM. Bare sjekket kontaktområdet du nevnte og la merke til noe korrosjon rundt sensorledningene. Sensorproblemet startet gradvis i løpet av den siste måneden, og ble verre etter regnværsdager. Får feilkode P0193 konsekvent nå. Den røffe løpingen er mest merkbar ved kaldstart. Interessant at du fant en ledningsløsning, mye billigere enn å bytte ut hele sensorenheten. Skal sjekke elektronikken først før jeg hopper til sensorbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Saken din høres nesten identisk ut med det jeg behandlet på Smart-en min, spesielt med korrosjons- og regnkorrelasjonen. P0193-koden kombinert med korrosjonen du fant tyder sterkt på at det er det samme ledningsproblemet som jeg møtte. Den gradvise utbruddet og værfølsomheten samsvarer perfekt med mønsteret til en nedbrytende tilkobling i stedet for en fullstendig sensorfeil. Siden symptomene dine forverres etter regneksponering, akkurat som mine gjorde, er det høyst sannsynlig at fuktigheten kommer inn gjennom det korroderte området og forstyrrer sensorsignalene. Kaldstartproblemene oppstår fordi fuktighet samler seg over natten, noe som forårsaker dårlig tilkobling til motorrommet varmes opp. Et par poeng fra min erfaring: Rengjøring av de korroderte koblingene ga midlertidig lindring, Den permanente løsningen krevde å bytte ut den skadede delen av ledningsnettet, Total reparasjonstid var ca. 2 timer for ledningsarbeidet, Feilindikatoren ble fjernet innen noen få startsykluser etter reparasjon. Med tanke på likhetene, anbefaler jeg at ledningene sjekkes først. Mye mer kostnadseffektivt enn å unødvendig erstatte en potensielt god sensor. Hele ledningsreparasjonen skal koste rundt 120€, betydelig mindre enn en ny sensorenhet. Sørg for at verkstedet forsegler tilkoblingspunktene grundig for å forhindre fremtidig fuktinntrengning og problemer med sensortesting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon. Dette hjelper virkelig med å bekrefte mine mistanker om at ledningene er den sannsynlige synderen i stedet for en mislykket sensorenhet. Likhetene mellom din erfaring og min situasjon, spesielt regnkorrelasjonen og kaldstartatferden, er ganske slående. Skal bestille bilen i neste uke for en skikkelig inspeksjon av autoelektronikken, med fokus på reparasjonen av ledningsnettet du foreslo. Estimatet på 120€ høres mye mer fornuftig ut enn de 400€ jeg ble tilbudt for en komplett sensorerstatning. Godt å vite om den midlertidige løsningen med rengjøring også, kan prøve det nøye i helgen til jeg får det ordentlig reparert. Vil sørge for at de tetter alt ordentlig under reparasjonen for å unngå fremtidige elektriske feilproblemer. Setter virkelig pris på den grundige forklaringen av reparasjonsprosessen og hva du kan forvente. Dette burde spare meg for både tid og penger ved å målrette mot det faktiske problemet i stedet for bare å kaste deler på det.

(Oversatt fra Engelsk)