Problemløsninger for røyk fra eksos og tap av kraft på en BMW 1-serie diesel

Hei, hadde et lignende problem med min 2006 BMW 3-serie Som jeg sa, jeg er ikke mekaniker, men jeg ble fortalt at det var skader i ledningsnettet som forårsaket problemet. Jeg fikk den reparert på verkstedet og den kostet meg rundt 120 euro. Men som jeg sa, det ville være best å konsultere en profesjonell. Hva slags motor har du i din BMW 1-serie? Har du noen gang fått lest opp feilminnet? Jeg vil gjerne få mer informasjon for bedre å kunne vurdere hva som kan skje. Håper dette hjelper litt.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tipset! Min 1-serie har en 2,0 liters dieselmotor. Jeg fikk ikke lest feilminnet, men det virker som en god idé. Jeg skal spørre mekanikeren min om det. Jeg merket egentlig ingen andre symptomer bortsett fra at det noen ganger rykker litt når jeg akselererer, men jeg trodde det var normalt. Kan det være at et tennpluggproblem også forårsaker dette? Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, det er definitivt ikke tennplugger, det spiller ingen rolle i dieselbiler fordi de ikke har tennplugger. I stedet har dieselbiler glødeplugger som sørger for at dieselen antennes i sylinderen. Det er definitivt verdt å få feilminnet lest opp. Dette kan definitivt hjelpe mekanikeren din og begrense det eksakte problemet. Jeg håper dette hjelper! Alt godt for reparasjonen!

(Oversatt fra Tysk)

Wow, tusen takk for dette detaljerte svaret! Det forklarer mye. Jeg er sikker på at jeg nå kan snakke med mekanikeren min bedre, og forhåpentligvis løses problemet snart. Jeg gleder meg til å kjøre bekymringsfritt igjen!

(Oversatt fra Tysk)

God morgen. BMW Serie 1 Diesel Type: 187UD71AJ Svart røyk, så stopper motoren på veien og starter ikke lenger.

(Oversatt fra Fransk)

Svart røyk fra eksosen indikerer vanligvis en rik drivstofftilstand, noe som betyr at for mye drivstoff blir brent. Dette kan skyldes en rekke årsaker, for eksempel en defekt drivstoffinjektor, et tett luftfilter eller en feilfungerende sensor. Siden motoren din ikke starter, kan det være et mer alvorlig problem. Det er viktig å få kjøretøyet inspisert av en profesjonell mekaniker så snart som mulig, da dette er et sikkerhetsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, god ettermiddag, så jeg har nettopp fått en kode som sier luftmassesystem, og jeg var bare nysgjerrig på hva dere kan tenke på som forårsaket dette problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Koden som indikerer et problem med luftmassesystemet peker vanligvis på et problem med masseluftstrømsensoren (MAF). Denne sensoren måler mengden luft som kommer inn i motoren og er avgjørende for at motoren din skal gå skikkelig. En defekt MAF kan forårsake en rekke problemer, inkludert dårlig drivstofføkonomi, stopp og startvansker. Et enkelt første trinn er å sjekke om sensoren er skitten eller blokkert, da dette noen ganger kan forårsake problemet. Hvis rengjøring ikke hjelper, må den kanskje skiftes ut. Oppdater oss om fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Bmw n52 2,5l støvsuger 2006 DME: luftmassesystem Forberedelse av drivstoff Disa endret seg liten stor Kge endret seg Chmm endret Innsugsmanifold røyk testet tett! Inntaksbropakninger byttet. Med tap... Bilen svinger alltid opp til 1,5 t/r ved start, så henger den, noen ganger stopper den opp etter å ha akselerert fortere. Dette problemet oppstår ofte igjen og igjen Noen ganger øker hastigheten til 1000 og så går den normalt til 600 når du akselererer igjen. gir. Hvit røyk fra eksosen

(Oversatt fra Tysk)

Gitt det omfattende arbeidet du allerede har gjort og symptomene du beskriver, høres det ut som om du kanskje har et problem med drivstofflevering. Dette kan skyldes en defekt drivstoffpumpe, tett drivstoffilter eller et problem med drivstoffinjektorene. Imidlertid kan hvit røyk fra eksosen også indikere en kjølevæskelekkasje, noe som kan bety en hodepakningssvikt. Dette er et alvorlig problem og bør sjekkes av en profesjonell mekaniker umiddelbart. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)