ProMaster dieselmotor rykker og stopper under kjøring

Hadde lignende symptomer på en ProMaster 2018 diesel. Den grove kjøringen og motorfeilen viste seg å være en kombinasjon av en defekt drivstofftrykksensor og kompromitterte elektriske tilkoblinger. Drivstofftilførselssystemet fikk feil avlesninger, noe som førte til at motorkontrollenheten leverte uriktige drivstoffmengder. Reparasjonen innebar å teste hele drivstoffinjektorsystemet og bytte ut drivstofftrykksensoren. Ledningsnettet trengte også oppmerksomhet på grunn av korrosjon ved koblingspunktene. Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere de sviktende komponentene. Drivstofføkonomien forbedret seg dramatisk etter reparasjonen, og motorens feiltenning stoppet helt. Kontrollampen for motoren slettet og kom aldri tilbake. Denne typen problemer krever vanligvis profesjonell oppmerksomhet, da det involverer det komplekse drivstoffstyringssystemet. Vurder å få lest diagnosekodene først. Symptomene samsvarer med drivstoffleveringsproblemer, men riktig testing vil bekrefte om det er trykksensoren eller muligens en sviktende drivstoffinjektor. Disse problemene har en tendens til å forverres hvis de ikke behandles og kan potensielt forårsake mer omfattende motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Du beskrev akkurat hva varebilen min gjorde. Jeg fikset min forrige måned, og det viste seg at drivstofftrykksensoren faktisk var synderen, sammen med en dårlig drivstoffinjektor som satt fast delvis åpen. Motoren går jevnt nå og ingen flere problemer med stopp. Hvor mye kostet reparasjonen din? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte at jeg burde holde et øye med drivstoffpumpen da den kanskje trenger oppmerksomhet i fremtiden, men så langt virker alt stabilt.

(Oversatt fra Engelsk)

Har nettopp sjekket inn igjen siden reparasjonen ble utført. Reparasjonen min var mye enklere enn din, viste seg å være bare drivstofftrykksensoren med en feil kabeltilkobling. Totalregningen kom til 95€ for reparasjonsarbeidet, noe som virker rettferdig siden symptomene på grov tomgang og motorfeil ble fullstendig løst etter å ha fikset det. Varebilen går perfekt nå, uten problemer siden reparasjonen for tre måneder siden. Drivstofføkonomien er tilbake til normalen og det irriterende stoppproblemet er helt borte. Mekanikeren din gjør et godt poeng om å overvåke drivstoffpumpen, men i mitt tilfelle var trykksensoren den eneste komponenten som trengte oppmerksomhet. Hyggelig å høre at du fikk ordnet din også, selv om reparasjonen var mer omfattende med den fastkjørte injektoren. Disse drivstoffleveringsproblemene kan være vanskelige å diagnostisere, men når de er fikset på riktig måte, går disse varebilene veldig pålitelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk varebilen min tilbake fra butikken forrige uke og ville oppdatere alle. Mekanikeren fant akkurat det vi mistenkte, en dårlig drivstofftrykksensor og en problematisk drivstoffinjektor. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt. Deler og arbeid kom til 650€, som inkluderte en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet. Den grove tomgangen er helt borte nå og motoren går helt jevnt. Ikke flere rykk under akselerasjon eller problemer med stopp. Kontrollampen for motor sluknet rett etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake. Drivstofføkonomien har også forbedret seg merkbart. Mekanikeren viste meg de gamle delene, drivstoffinjektoren var ganske knust og trykksensoren hadde åpenbar elektrisk skade. De anbefalte regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet hver 30 000 km for å forhindre lignende problemer. Kommer til å holde deg på toppen av vedlikeholdsplanen fra nå av. Veldig glad jeg spurte her først og fikk noen gode råd. Symptomene stemte nøyaktig overens med det andre opplevde, noe som hjalp meg å unngå å få unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)