100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

alinawinkler1

ProMaster soltakfeil: Blind blind og systemfeil

Min 2018 ProMasters soltaksystem har sluttet å fungere helt. Solgardinen sitter fast og vil ikke bevege seg i noen retninger. Feilmeldingen viser at soltaket ikke er initialisert. Har allerede sjekket sikringene, men uten hell. Har noen støtt på lignende problemer med soltakmekanismen til kjøretøyet? Ser etter veiledning om hvorvidt dette vanligvis er et kalibreringsproblem eller noe mer alvorlig som krever profesjonell reparasjon. Ville satt pris på å høre om reparasjonskostnader og verkstedserfaringer, spesielt hvis du hadde de samme symptomene med en fast solgardin og initialiseringsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

patricksilber1

Etter å ha litt erfaring med soltaksystemer, møtte jeg et lignende problem på min 2016 ProMaster Plus. Soltakdriften mislyktes totalt med samme feilmelding og solgardinproblemer som du beskriver. Etter å ha sjekket sikringer som du gjorde, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte det som et soltakkalibreringsproblem. Kontrollmodulen trengte omkoding for å gjenopprette riktig funksjonalitet. Prosedyren for tilbakestilling av soltak fikset både solgardinbevegelsen og initialiseringsfeil. Totalkostnaden var 75€ for kodingsarbeidet. For å gi mer spesifikke råd for situasjonen din, kan du dele: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder før feilen? Gjør soltaket noen forsøk på å bevege seg når det betjenes? Er det nylig utført arbeid på kjøretøyets elektriske systemer? Startet problemet plutselig eller utviklet seg gradvis? Soltakmekanismen i disse modellene er generelt pålitelig, men kalibreringen kan bli ødelagt. Noen ganger kan en enkel tilbakestillingsprosedyre løse det, men riktig diagnoseutstyr er vanligvis nødvendig for å reinitialisere soltakets kontrollmodul.

(Oversatt fra Engelsk)

alinawinkler1 (Forfatter)

Takk for at du deler disse detaljene. Kjøretøyet mitt har 67970 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. For å svare på spørsmålene dine: Feilsøkingen av soltaket startet da jeg hørte slipelyder rett før den fullstendige feilen. Soltaket gjør ingen bevegelsesforsøk nå, helt dødt. Ingen nylig utført elektrisk arbeid. Problemet utviklet seg over ca. 2 dager, og startet med langsom drift før fullstendig feil. Basert på din erfaring med et lignende problem med kalibrering av soltak, virker kostnadene rimelige. Gitt slipelyden i mitt tilfelle, er jeg bekymret for at det kan være mekanisk skade på soltakmekanismen utover bare et tilbakestillingskrav. Vil du anbefale å fortsatt prøve kalibreringen først, eller bør jeg forvente en mer omfattende reparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

patricksilber1

Med disse symptomene, spesielt slipelyden, har soltaksystemet ditt sannsynligvis mekaniske problemer utover bare kalibrering. Mens min ProMaster Plus hadde lignende initialiseringsfeil, ga den aldri slipelyder før den sviktet. Progresjonen fra langsom drift til fullstendig feil kombinert med sliping antyder slitte komponenter i soltakmekanismen. Vanlige slitasjepunkter inkluderer: Drivkabler, motorgir, styreskinner, løftearmer En soltakkalibrering alene vil sannsynligvis ikke løse mekanisk skade. Basert på min reparasjonserfaring, ser du på en mer omfattende løsning som kan omfatte: Utskifting av soltakmotor, reparasjoner av drivmekanismer, Full systemrekalibrering etter reparasjoner. Reparasjonskostnadene vil sannsynligvis overstige €75 jeg betalte for bare omkoding. Motorbytte koster vanligvis 300-450€ pluss arbeid. Hvis flere komponenter trenger utskifting, kan kostnadene nå 600-800€. Gitt kjørelengden til kjøretøyet ditt og de spesifikke symptomene, anbefaler jeg å ha en grundig inspeksjon av soltakmekanismen i stedet for bare å prøve kalibrering først. Dette vil forhindre potensielt å forårsake mer skade og sikre at alle slitte komponenter blir identifisert og erstattet på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

alinawinkler1 (Forfatter)

Takk til alle for detaljert tilbakemelding. Etter å ha hørt om potensielle mekaniske problemer utover bare kalibreringsproblemer, bestemte jeg meg for å ta bilen min til et sertifisert verksted for en skikkelig inspeksjon av bilsoltaksystemet. Du hadde rett, de fant betydelig slitasje på drivkablene og motorgirene, noe som forklarte slipelyden. Det totale reparasjonstilbudet kom til 750€, og dekker nye deler, arbeid og endelig kalibrering av soltak. Selv om det er dyrere enn bare en tilbakestillingsprosedyre, bør det å løse de mekaniske problemene nå forhindre større problemer senere. For andre som kan støte på lignende soltakproblemer i kjøretøy, er slipelydene før feil definitivt et rødt flagg som peker på mekanisk slitasje i stedet for bare initialiseringsfeil. Å få en riktig diagnose tidlig kan bidra til å unngå mer omfattende skade på soltakmekanismen. Setter virkelig pris på all veiledning. Skal få reparasjonen utført neste uke og oppdatere tråden når den er fullført hvis noen andre er interessert i det endelige resultatet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: