oskarvogel1
Q3 Transmission & Display Feil: Kritiske advarselsskilt
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Audi Q3 fra 2011 opplevde alvorlige problemer med girkassen, inkludert en ikke-funksjonell girindikator på dashbordet og grove, knirkende girskift. Disse problemene var knyttet til en defekt girkasse-kontrollmodul, som forårsaket tap av kommunikasjon med girkassesensorene, og påvirket både girvisningen og girkassefunksjonen. Løsningen innebar å bytte ut kontrollmodulen, omprogrammering og systemkalibrering, noe som løste problemene med displayet og girskiftene. Reparasjonen, selv om den var kostbar, gjenopprettet riktig innkobling av girene og eliminerte knirkingen, og sikret trygg og jevn kjøring.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
oskarvogel1 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring med overføringskontrollmodulen. Håndterer en veldig lignende situasjon på Q3 akkurat nå. Girindikatoren på instrumentpanelet mitt er helt død og girkassen fungerer dårlig. Virkelig nyttig å vite at det var kontrollenheten i ditt tilfelle. Det digitale displayet mitt begynte å flimre i forrige uke før det døde helt, noe som samsvarer med det du beskrev om sensorkommunikasjonsfeilen. Bare prøver å budsjettere for dette, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen inkludert elektronikk og programmering? Lurer også på om du hadde andre overføringsproblemer som dukket opp siden du fikk det fikset?
(community_translated_from_language)
ellamiller27
Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Jeg kan bekrefte at girvelgerens visningsproblem og overføringsproblemer ble fullstendig løst etter bytte av kontrollenheten. Reparasjonen ble utført for 8 måneder siden, og girindikatoren har fungert feilfritt siden den gang uten tilbakevendende overføringsproblemer. Den totale reparasjonen kom på 1000 Euro, som dekket: Ny transmisjonskontrollenhet, Programmering og koding, Systemdiagnostikk, Arbeidskostnader. Det digitale displayet viser nå girposisjoner korrekt, og den harde giringen stoppet helt. Sensorproblemet var faktisk relatert til den defekte kontrollenheten, akkurat som mekanikeren mistenkte. Det elektroniske displayet og overføringen fungerer nå som de skal. Investeringen var verdt det siden riktig girindikasjon er avgjørende for sikker kjøring, og å fortsette å kjøre med en sviktende kontrollenhet kunne ha forårsaket mer omfattende girskader. Ingen ytterligere overføringsproblemer har dukket opp siden reparasjonen. Girindikatoren forblir klar og konsekvent, og girskiftene er jevne igjen. Basert på min erfaring, når kontrollenheten er skiftet ut og riktig programmert, bør problemet løses permanent.
(community_translated_from_language)
oskarvogel1 (community.author)
Takk alle sammen for nyttige svar. Fikk endelig fikset min Q3 i går etter alt overføringsdramaet. Tok den til en spesialisert overføringsbutikk som flere forummedlemmer anbefalte. De bekreftet at det faktisk var kontrollmodulen som forårsaket både display- og skifteproblemer. Den endelige regningen kom på 1200 Euro som var litt høyere enn forventet, men de måtte gjøre litt ekstra diagnosearbeid siden bilen min hadde noen unike feilkoder. Bilelektronikkspesialisten brukte en god stund på å omprogrammere alt til fabrikkspesifikasjoner. Gode nyheter er at bilens dashbord fungerer perfekt nå, girindikatoren lyser tydelig og all den harde giringen er borte. En lettelse å få skikkelig innkobling igjen uten de skumle slipelydene. Litt frustrerende kostet det så mye, men å se den digitale skjermen fungere normalt og føle de jevne girskiftene gjorde det verdt det. Nå vet jeg i det minste hva jeg skal passe på hvis sensorproblemet noen gang begynner å vise de tidlige advarselsskiltene igjen. Setter virkelig pris på alle rådene som hjalp meg å forstå problemet og få det fikset riktig første gang.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
ellamiller27
Hadde det samme problemet med girkontroll på min 2014 Audi A4 2.0T. Instrumentpanelets girindikatorfeil kombinert med grov giring peker vanligvis på et problem med transmisjonskontrollmodulen. Sensorproblemet starter ofte med uregelmessige girvisninger før fullstendig feil. Bilelektronikken i disse modellene er sammenkoblet, når girindikatoren slutter å fungere, betyr det vanligvis at kontrollenheten mistet kommunikasjonen med transmisjonssensorene. I mitt tilfelle var overføringskontrollenheten defekt og krevde fullstendig utskifting. Dette forårsaket lignende symptomer: sliping under skift, feil innkobling av gir og en blank skjerm på bilens dashbord. Dette anses som et alvorlig problem siden det ikke bare er en skjermfeil, det påvirker faktisk overføringsdrift. Kontrollenheten styrer alle elektroniske overføringsfunksjoner, så feil setter hele systemet i fare. Reparasjonen krever: Full diagnostisk skanning, Utskifting av kontrollenhet, Transmisjonstilpasning/programmering, Systemkalibrering Vil sterkt anbefale å få dette fikset i en butikk med Audi-spesifikt diagnoseutstyr. Transmisjonskontrollmodulen trenger riktig koding for å fungere med din spesifikke kjøretøykonfigurasjon.
(community_translated_from_language)