Q7 Hybrids sviktende dynamo forårsaker flere problemer

Hadde lignende dynamoproblemer med min 2019 Audi Q5 Hybrid sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig, flimrende lys, svak motorytelse og hard start er klassiske tegn på generatorsvikt. Utskiftingen av dynamoen var nødvendig siden spenningsregulatoren inne hadde sviktet, noe som forårsaket inkonsekvent strømforsyning til de elektriske systemene. Dette påvirket både de konvensjonelle og hybride drivlinjene. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr på grunn av hybridsystemintegrasjonen. Jobben tok omtrent 6 timer fordi tilgang til dynamoen i disse modellene krever fjerning av flere komponenter. Gitt kjørelengden på din Q7, er dette et vanlig slitasjepunkt for ladesystemet. Startmotoren ble også testet under diagnose siden startproblemer kan indikere flere elektriske problemer. Vil på det sterkeste anbefale å få dette løst snart, ettersom å fortsette å kjøre med dynamoproblemer kan skade annen bilelektronikk og potensielt gjøre deg strandet. Batteriet vil til slutt tømmes helt hvis dynamoen ikke lader ordentlig. Den komplette løsningen inkluderte: Full utskifting av dynamo, batteribelastningstesting, kontroll av alle elektriske hovedforbindelser, tilbakestilling av datasystem, utvidet veitest for å verifisere ladesystemets ytelse. Dette var en seriøs reparasjon som krevde en autorisert butikk med hybriderfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte opplevelsen. Hadde nøyaktig samme spenningsfallsymptomer med min Q7 den gang. Generatorproblemet startet på samme måte som ditt, rare elektriske feil og det fryktede morgenstartproblemet. Bare lurer på, hva kostet den totale utskiftingen av dynamoen deg til slutt? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Ladesystemet mitt har ikke gitt meg noen problemer etter reparasjonen, men jeg vil være nysgjerrig på å høre om din langsiktige opplevelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk byttet dynamoen min for 8 måneder siden og den kostet 960 Euro totalt. Ladesystemet har fungert feilfritt siden den gang. Spenningsfallsproblemene forsvant helt etter reparasjonen, og bilen starter perfekt hver morgen nå. Reparasjonen løste alle de irriterende elektriske problemene, ingen flere flimrende lys eller advarsler om motorfeil. De sjekket også serpentinbeltet mens de var der inne, noe som var et smart forebyggende tiltak. Investeringen var verdt det siden en sviktende dynamo kan forårsake kostbar skade på andre elektriske komponenter hvis den ikke fikses. Hybridsystemet fungerer også mye bedre nå som det får riktig spenning. Det viktigste er at batteriet holder en jevn ladning, som var hovedproblemet før bytte av dynamo. Når vi ser tilbake, var det absolutt riktig å få det fikset ved de første tegnene på ladesystemproblemer. Går på 8 måneder nå uten et eneste elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk endelig fikset min Q7 forrige uke og ville dele min erfaring. Tok den til en sertifisert butikk som spesialiserer seg på hybridsystemer. Utskifting av dynamo kostet meg 890 Euro inkludert deler og arbeid. Serpentinbeltet måtte også skiftes siden det viste slitasjemerker. De fant ut at spenningsregulatoren hadde sviktet fullstendig, noe som forklarte alle de elektriske gremlinene. Hele jobben tok ca 5 timer. De gjorde en grundig sjekk av bilens elektronikk og ladesystem under reparasjonen. Mekanikeren viste meg faktisk de slitte komponentene og forklarte alt tydelig. Det har gått en uke nå, og for en forskjell, ikke flere flimrende lys, sterke starter hver morgen, og alle varsellamper er borte. Hybridsystemet fungerer perfekt igjen med stabile spenningsavlesninger. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å løse elektriske problemer raskt. Bilen føles som ny og jeg er lettet over å ha funnet en kompetent butikk som visste hva de gjorde med hybridsystemer.

(Oversatt fra Engelsk)