Renault Master AC Underspenning

Symptomene du beskriver, sammen med feilkoden for underspenning, peker faktisk mot et potensielt problem i strømforsyningen til klimaanlegget. Selv om en defekt relé er en plausibel årsak, kan underspenningen også stamme fra andre komponenter. Har du utført en grundig inspeksjon av ledningsnettet som fører til klimakompressoren og HVAC-systemets kontrollmodul? Videre, hva er den målte spenningen ved klimakompressorens strømforsyningskontakt når systemet beordres til å koble inn? Fungerer klimaanleggets trykkbryter korrekt og rapporterer gyldige trykkverdier?

(Oversatt fra Engelsk)

Spenning ved kompressoren... godt poeng. Jeg må sjekke det direkte. Når det gjelder ledningsnettet, ser det bra ut visuelt, men jeg har ikke belastningstestet det. AC-systemets trykkbryter, hvordan kan jeg teste funksjonen ordentlig? Bare måle motstanden, eller er det en mer involvert prosedyre?

(Oversatt fra Engelsk)

Testing av trykkbryteren i klimaanlegget innebærer vanligvis mer enn en enkel motstandsmåling. Se i Renault Masters offisielle reparasjonshåndbok for den nøyaktige testprosedyren, da den ofte innebærer overvåking av bryterens utgangsspenning eller signalfrekvens etter hvert som systemtrykket varierer. Gitt kompleksiteten og potensialet for frigjøring av kjølemiddel, vil jeg sterkt anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker utstyrt med passende diagnoseverktøy og sikkerhetsutstyr. Underspenningsproblemer kan være notorisk vanskelige å finne uten spesialisert utstyr. Du kan ha en defekt relébryter, men det er verdt å gå til et verksted for å få det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet! Jeg håpet det ville være en enkel løsning, men underspenningsgremliner høres ut som mer enn jeg vil takle selv. Jeg tok den til et lokalt verksted; de bekreftet at det var et defekt relé, sannsynligvis skadet av en spenningstopp. De byttet det ut, totalprisen ble 240€, og nå er jeg tilbake til kjølig luft. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)