annadunkel1
Renault Spider oksygensensorvarmerfeil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Renault Spider fra 1998 opplever et "Check Engine"-lys og overdrevet drivstofforbruk, med en feil som indikerer en defekt oksygensensorvarmer. Den sannsynlige årsaken mistenkes å være en defekt ledning eller plugg. Et lignende problem ble løst ved å ta tak i en korrodert kontakt, noe som tyder på at inspeksjon og eventuell utskifting av korroderte kontakter kan løse problemet. Å ta bilen til en mekaniker bekreftet problemet, og reparasjon av den korroderte kontakten løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
annadunkel1 (community.author)
Takk for tipset! Jeg tok en rask titt på kontaktene, og de så bra ut ved første øyekast, men kanskje jeg må gi dem en skikkelig gjennomgang. Hvordan testet du sensoren nøyaktig og fant den dårlige forbindelsen? Trengs det noen spesialverktøy, eller er det bare en visuell sjekk?
(community_translated_from_language)
isabellsteel6
Gitt symptomene dine og det faktum at du mistenker ledningene, og tatt i betraktning min personlige erfaring, høres det definitivt ut som et kabel- eller kontaktproblem. Den beste fremgangsmåten er å ta den til et pålitelig verksted for å få alle bilkomponentene grundig inspisert. Det er den tryggeste og mest effektive måten å diagnostisere og adressere feilen på oksygensensorvarmeren. Et besøk på verkstedet bør koste deg omtrent 95 €.
(community_translated_from_language)
annadunkel1 (community.author)
Tusen takk for rådet! Jeg tok den med til mekanikeren, og du hadde rett – det var en korrodert kontakt, akkurat som du sa! Alt er fikset nå. Setter virkelig pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
isabellsteel6
Det høres veldig frustrerende ut! Jeg har også en Renault Spider, og jeg opplevde noe lignende for en stund siden. For meg viste det seg å være akkurat det du tenker – en korrodert kontakt. Har du sett på alle koblingene i nærheten av eksosanlegget? Hvordan testet du selve sensoren?
(community_translated_from_language)