100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

leonkeller41

Renault Spider Overspenningsfeilkoder

Jeg opplever elektriske problemer med min 1999 Renault Spider (bensinmotor). Bilen har 50543 km på telleren. Jeg får konsistente 'overspenning'-feilkoder på tvers av flere systemer, som manifesterer seg som tilsynelatende tilfeldige systemfeil og et svakt batteri når jeg prøver å starte bilen. Jeg har sjekket alle sikringene og koblingene jeg lett kan få tilgang til, men problemet vedvarer. Kan et sterkt utladet eller defekt batteri virkelig forårsake slike utbredte problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Renault Spider 1999 opplever elektriske problemer, med konsistente feilmeldinger om "overspenning" og et svakt batteri. Disse problemene kan skyldes et defekt batteri eller en defekt spenningsregulator i dynamoen. Det anbefales å sjekke dynamoens utgang, som bør være rundt 14,4 V når motoren går, for å bekrefte om spenningsregulatoren er problemet. En profesjonell diagnose anbefales for å nøyaktig identifisere og løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

MarionXpert

Jeg hadde et lignende problem med min Renault Spider. Mange merkelige elektriske feil dukket opp. Har du sjekket utgangen fra generatoren? Det kan være spenningsregulatoren som svikter og forårsaker overspenning. Det ville forklare feilkodene og det svake batteriet.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket utgangen fra generatoren direkte, og har fokusert på selve batteriet. Er det en spesifikk spenning jeg bør se etter når jeg tester generatoren? Og hvor er spenningsregulatoren plassert? Er den integrert i selve generatoren?

(community_translated_from_language)

MarionXpert

Ja, spenningsregulatoren er vanligvis integrert i generatoren. Du bør se rundt 14,4V når motoren går. Hvis det er betydelig høyere, er regulatoren sannsynligvis synderen. Gitt kompleksiteten, vil jeg foreslå at et verksted diagnostiserer dette med profesjonelt utstyr.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Ok, jeg forstår. Jeg vil følge rådene dine og få dynamoen sjekket profesjonelt. Diagnosen var faktisk et defekt batteri og en spenningsregulator. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, endte opp med å koste 290 €. Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER