Renault Talisman Diesel viser glødeplugg og DPF-regenereringsfeil

Hei, hadde et lignende problem med min 2015 Renault Mégane Diesel. En glødeplugg ble ødelagt på grunn av slitasje, lignende symptomer: pilotlyspære gikk på og svart røyk ved akselerasjon. Kald selvstart var også vanskelig og drivstofforbruket økte. Mekaniker fant også 'DPF-regenereringsfeil' da han leste feilen. Det virker definitivt som et glødepluggproblem. Det var en alvorlig sak, ikke en liten ting. Jeg hadde følelsen av at hele motoren snart ville gi opp. Men på verkstedet ble det håndtert ganske greit. Den defekte glødepluggen ble skiftet og DPF ble renset. Det tok noen timer, men etter det gikk bilen perfekt. Ikke mer svart røyk, startproblemer var borte og forbruket var tilbake til det normale. Konklusjon: Du har sannsynligvis rett i din mistanke om at en glødeplugg er defekt. Ikke bekymre deg for mye fordi dette kan fikses. Men jeg ville ikke utsette det for lenge, da det kan føre til ytterligere problemer i det lange løp. Så dra på verkstedet med den! Jeg håper dette hjelper. Ha en fin reise!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar, veldig nyttig! Kan du fortsatt huske hva du la igjen hos mekanikeren? Og har du hatt noen problemer siden da? Hilsener!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, klart, jeg husker det! Reparasjonen av den defekte glødepluggen, som ble ødelagt på grunn av slitasje, kostet meg totalt €560. Det er selvfølgelig ikke akkurat et lite beløp, men bilen går nå som en klokke igjen. Siden mekanikerens besøk har det ikke vært flere problemer, og feilen i glødepluggen har blitt reparert. Håper dette beroliger deg litt! Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål. Hilsen tilbake!

(Oversatt fra Tysk)

Takk bror! Hjelper meg virkelig mye. Så et besøk hos mekanikeren er nok nødvendig. €560 er mye penger, men hvis bilen går skikkelig igjen etterpå, så er det verdt det. Takk igjen og hold deg frisk! Hilsener!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg fikk opp feilmelding "Glødepluggkrets A" ved feillesing. Hva kan være årsaken? Jeg hadde også en turboskade som angivelig ble reparert, men siden da har jeg en forferdelig piping når turboen starter ved 2200 omdreininger! Jeg har også reklamert på reparasjonen, og de har testet den (angivelig), men fant ingen feil! Hva kan pipingen skyldes? Renault Talisman Grandtour, modellår 2017, manuell, diesel

(Oversatt fra Tysk)

For "Glødeplugskrets A"-feilen, begynn med å sjekke glødeplugreleet og ledningstilkoblingene for å sikre at de er sikre og ikke korroderte. Et defekt relé eller dårlig tilkobling kan forårsake denne feilen. Når det gjelder den plystrende lyden fra turboen, kan det skyldes en løs eller skadet slange, en boost-lekkasje eller en feilmontert turbolader. Inspiser slangene og tilkoblingene for tegn på slitasje eller løshet. Hvis problemet vedvarer, kan det være best å få en mekaniker til å inspisere det, ettersom et turbo-problem kan påvirke motorens ytelse og effektivitet. Vennligst oppdater om fremdriften din eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)