100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

KaiserUlli

Renault Vel Satis Strømtap Hvinelyd

Hei, jeg har noen seriøse problemer med min 2007 Renault VelSatis, det er dieselmotorversjonen med rundt 97 000 km på klokka. I det siste har motorlampen fortsatt å lyse, og bilen føles som om den har mistet et tonn med kraft. Den er veldig treg når jeg prøver å akselerere. Jeg har også lagt merke til en merkelig plystrelyd, nesten som en høy susing, når jeg trykker ned foten. Noen ganger stopper motoren til og med når jeg går på tomgang, noe som er veldig irriterende. Å, og drivstofforbruket mitt har gått gjennom taket! Jeg har lest på nettet, og noen sier at det kan være boost pressure actuator? Kan det være en elektrisk bypassventil som har gått dårlig? Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lukasmond7

Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Vauxhall Insignia, også en diesel. Samme type symptomer: sjekk motorlys, tap av kraft, rare lyder. I mitt tilfelle viste det seg å være relatert til turboladersystemet. Har du sjekket turboens wastegate eller kanskje trykksensoren? De er ofte knyttet til problemer med ladetrykkontroll. Det kan også være en defekt turbolader. Hvilke feilkoder får du? Det vil gi mer informasjon å starte med.

(Oversatt fra Engelsk)

KaiserUlli (Forfatter)

Takk for det raske svaret! Jeg har faktisk ikke sjekket feilkodene ennå, for å være ærlig. Jeg har ikke en sånn kodeavleser. Men du nevnte turboens wastegate og trykksensor... er de enkle å sjekke selv, eller trenger jeg spesialverktøy og kunnskap? Hvordan fant du forresten ut hva som var galt med din Insignia? Var det vanskelig å fikse?

(Oversatt fra Engelsk)

lukasmond7

Ok, uten feilkodene er det litt som å gjette i blinde. Du kan prøve å visuelt inspisere turboens wastegate-kobling for eventuelle åpenbare skader eller frakoblinger, men ærlig talt, uten riktige verktøy og erfaring er det vanskelig å diagnostisere ordentlig. Jeg vil sterkt anbefale å få kodene lest. Med min Insignia prøvde jeg noen ting selv, men til slutt måtte jeg bite i det sure eplet og ta den til et verksted. De diagnostiserte en defekt trykksensor og noen skadede vakuumslanger som forårsaket en lekkasje i turbosystemet. Basert på beskrivelsen din høres det ut som det, spesielt plystrelyden. Jeg tror det er best å ta den til verkstedet for å være sikker.

(Oversatt fra Engelsk)

KaiserUlli (Forfatter)

Tusen takk for rådet! Jeg tror du har rett, jeg er nok bedre tjent med å ta den med til et verksted for å få den skikkelig diagnostisert. Jeg ville bare få noen ideer før jeg gikk inn, så jeg ikke hørtes helt clueless ut! Uansett, det var faktisk den elektriske bypassventilen som jeg mistenkte, og garasjen har belastet 250 € inkl. deler og arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: