marcrichter1
Renault Wind batteriproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Renault Wind fra 2010 opplevde problemer med et svakt batteri og flimrende lys, og mistenkte at batterisensoren kunne være årsaken. Problemet ble bekreftet ved å sjekke batterispenningen, som bør være rundt 12,6 volt når den er av og 13,7 til 14,7 volt når den går. Løsningen innebar å bytte ut den defekte batterisensoren, noe som løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
marcrichter1 (community.author)
Ok, takk! Hvordan gjør jeg det egentlig? Hvor skal spenningen være i begge tilfeller? Er det et spesifikt område jeg bør se etter?
(community_translated_from_language)
jessicastar1
Et friskt batteri skal vise rundt 12,6 volt når det er avslått. Ved kjøring skal spenningen være høyere, rundt 13,7 til 14,7 volt, noe som indikerer at generatoren lader batteriet. Gitt symptomene dine, og hvis disse spenningsavlesningene er feil, er det sannsynligvis batterisensoren. Vurder å ta det til et verksted for diagnose.
(community_translated_from_language)
marcrichter1 (community.author)
Tusen takk! Fulgte rådet ditt og dro til et verksted. Det viste seg å være batterisensoren! Koste meg 315€ å erstatte den. Alt fungerer flott nå. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
jessicastar1
Det er mulig at batterisensoren er problemet. Har du sjekket batterispenningen når motoren er avslått og når den går? Dette kan gi mer informasjon.
(community_translated_from_language)