Rough Running Patriot: Throttle Body Troubles & Solutions

Som en med middels erfaring med å jobbe med biler, hadde jeg et veldig lignende problem med 2011-kompasset mitt. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, inkonsekvent gassrespons og høyt drivstofforbruk. Gassposisjonssensoren ga uberegnelige avlesninger, noe som førte til at motorkontrollenheten feilberegnet kravene til luftinntak. Etter først å ha mistenkt gasskroppen, diagnostiserte mekanikeren min en defekt gasspedalmodul. Kontrollventilen og strupeventilen var egentlig fine, men pedalsensoren sendte feil signaler. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet 205 Euro inkludert deler og arbeid. Mens rensing av gasspjeld kan hjelpe i noen tilfeller, antyder symptomene dine sterkt et elektrisk snarere enn mekanisk problem. Utskiftingen av gasspedalmodulen løste de tøffe kjøre- og drivstofforbruksproblemene i mitt tilfelle fullstendig. For å gi mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din Patriot, om du får noen varsellys, hvis problemet er konstant eller uregelmessig, hvis du merker problemet mer under kaldstart Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde med kompasset mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført på 174478 KM og de sjekket luftinntakssystemet. Basert på min erfaring anbefaler jeg også å få utført en diagnostisk test. Da tomgangsproblemene mine startet, viste det seg å være annerledes enn det jeg først hadde mistanke om. En mekaniker bør spesifikt sjekke gassventilen og motorens gasssensorer siden røff kjøring kombinert med dårlig drivstofføkonomi ofte peker på problemer med luft-drivstoffblanding. I mitt tilfelle hjalp rengjøring midlertidig, men problemene kom tilbake etter noen uker. Feilkodene indikerte et problem med bilgasskomponentene i stedet for bare karbonoppbygging. Etter riktig diagnose tok reparasjonen rundt 3 timer og kostet 380 Euro for deler og arbeid. Ville være greit å vite om motorlampen lyser og om symptomene blir verre etter hvert som motoren varmes opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om servicehistorikken din. Symptomene som fortsetter etter rengjøring samsvarer med det jeg opplevde med kompasset mitt, midlertidig forbedring etterfulgt av at de samme problemene kommer tilbake i løpet av uker. Ser vi på reparasjonskostnadsforskjellen mellom våre kofferter (380 Euro vs 205 Euro i mitt tilfelle), ser det ut til at du kanskje hadde trengt mer omfattende gasshusarbeid sammenlignet med bytte av gasspedalmodul. Det faktum at luftinntakssystemet ditt ble sjekket under service, men problemene vedvarte, tyder på at vi kan ha å gjøre med forskjellige grunnårsaker til tross for lignende symptomer. Bilgasssystemet er komplekst med flere potensielle feilpunkter. I mitt tilfelle var avlesningene av motorens gassposisjon inkonsekvente, men rengjøring av gassspjeldhuset gjorde ingen varig forskjell fordi problemet var elektrisk. Før du investerer i flere reparasjoner, vil jeg anbefale: 1. Få de spesifikke feilkodene lest 2. Å få gassposisjonssensorens signaler overvåket under drift 3. Teste gasspedalmodulen separat fra hovedgasshuset Disse diagnostikktrinnene hjalp til med å identifisere det eksakte problemet i mitt tilfelle og forhindret unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle forslag og sammenligninger. Det ser ut til at jeg burde undersøke mer enn bare gasspjeldsproblemet jeg først mistenkte. Med tomgangsproblemene mine fortsetter etter inntaksservicen, er en riktig diagnostisk skanning fornuftig. Jeg vil få mekanikeren til å sjekke både gassventilposisjonssensoren og gasspedalmodulen. Tidspunktet for kontrollventilen kan også være verdt å teste siden symptomene ser ut til å samsvare med flere potensielle årsaker. Min bilgassrespons føles definitivt lik det andre beskrev, men jeg vil unngå å bytte ut deler unødvendig. Vil få utført de spesifikke testene og få dem til å overvåke sensoravlesningene mens motoren går. Diagnose- og reparasjonskostnadene som deles her, gir meg et godt referansepunkt. Planlegger å bestille det i neste uke og vil sørge for at de sjekker hele motorens gass-system i stedet for bare å fokusere på rengjøring. Vil noen anbefale et spesifikt diagnoseverktøy for å lese disse gassposisjonskodene nøyaktig? Vil sikre at de fanger opp alle potensielle problemer under testing.

(Oversatt fra Engelsk)