Rough Shifting Dakota, overføringsboks advarselsskilt

Forrige måned hadde jeg nesten identiske symptomer med min 2004 Dodge Ram 1500. Girsliping og gliding mellom skiftene viste seg å være et alvorlig problem med overføringsboksen. Mekanikeren fant metallspon i overføringsvæsken under inspeksjon, noe som tyder på betydelig mekanisk slitasje inne i overføringskassen. Hovedaksellagrene var sterkt slitt, og flere tannhjul viste skader fra utilstrekkelig smøring. Reparasjonen krevde en fullstendig ombygging av overføringskasse, inkludert utskifting av slitte gir og lagre. Dette var ikke en rask løsning, kjøretøyet måtte bli i butikken i flere dager på grunn av kompleksiteten i arbeidet. Mitt råd: få det sjekket umiddelbart. Slipelyden under skift er et tydelig varseltegn. Å fortsette å kjøre med disse symptomene vil sannsynligvis føre til fullstendig svikt i overføringshuset og potensiell overføringsskade. Jo lenger du venter, jo mer omfattende og kompleks blir reparasjonen. Regelmessige overføringsvæskeskift kunne ha forhindret dette nivået av slitasje. Etter ombyggingen anbefalte butikken væskeskift hver 50 000 km for å unngå lignende problemer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjon av overføringsdeksler. Det er alarmerende symptomer du beskriver. Min Dakota hadde lignende problemer med girsliping og oljelekkasjeproblemer i fjor sommer. Tok den til butikken med en gang etter å ha hørt den forferdelige slipelyden under skift. Bare nysgjerrig, husker du totalkostnaden for gjenoppbyggingen av overføringssaken? Lurer også på om du har hatt andre gir- eller girslitasjeproblemer siden du fikk det fikset? Vurdert den samme reparasjonen og prøver å budsjettere deretter.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått overføringsboksen reparert for 330€, har Ramen min skiftet perfekt uten flere malende lyder. Mekanikeren byttet ut de defekte girene i overføringskassen og gjorde et fullstendig overføringsvæskeskifte. Girslitasjeproblemet ble fullstendig løst og girytelsen ble normalisert. Reparasjonen var verdt hvert øre siden fiksing av den tidlig forhindret mer omfattende overføringsskader. Jeg følger vedlikeholdsplanen strengt nå, inkludert regelmessige oljeskift på girkassen hver 50 000 km. Dette bidrar til å beskytte mot fremtidige problemer med utstyrsslitasje. Det eneste vedlikeholdet som er nødvendig siden da har vært rutinemessige oljeskift. Transmisjonen skifter jevnt, og overføringsboksen fungerer stille, helt forskjellig fra de bekymrende slipelydene før reparasjonen. Hvis din Dakota viser lignende symptomer, gir denne reparasjonskostnaden deg et godt referansepunkt. Å få det fikset raskt vil sannsynligvis spare penger i det lange løp ved å forhindre mer alvorlige overføringsskader.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok min Dakota til mekanikeren i går etter å ha lest om problemene med overføringskassen. Inspeksjonen avdekket slitte gir og forurenset overføringskasseolje, akkurat som mistenkt. Slipelyden under skift var definitivt et varseltegn jeg ikke burde ha ignorert. Butikken priset 420€ for en komplett gjenoppbygging av overføringskasse, inkludert nye gir og lagre. De forklarte at den nåværende girslitasjen kan føre til total svikt i transmisjonen hvis den ikke blir adressert. Planla reparasjonen til neste uke, og de regner med å ha lastebilen tilbake om 3 dager. Takk igjen for detaljert informasjon om opplevelsen din. Vil definitivt følge det anbefalte intervallet på 50 000 km oljeskift på overføringshuset etter denne reparasjonen for å forhindre fremtidige problemer med girslitasje. Håper virkelig dette løser slipe- og glideproblemene helt.

(Oversatt fra Engelsk)