RS3 luftfjæringsfeil: problemer med kompressor og nivå

Etter å ha opplevd lignende luftfjæringsfeil på en 2014 RS4, kan du bekrefte at dette høres ut som mer enn bare et kompressorproblem. Den ujevne kjørehøyden kombinert med feiljusterte lys indikerer vanligvis problemer med nivåsensorene eller ledningsnettet. Siste reparasjon innebar å finne flere skadede koblinger der opphengshøydesensorene kobles til kontrollmodulen. Fuktighet hadde korrodert pluggene, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Lastutjevningssystemet fikk feil avlesninger, noe som førte til de nøyaktige symptomene, ujevn holdning og varsellys. Dette kan utvikle seg til et alvorlig problem hvis det ikke adresseres, ettersom feilavlesninger kan føre til at fjæringssystemet kompenserer feil, og potensielt skade andre komponenter. Kontrollmodulen kan prøve å konstant justere luftfjæringen, noe som sliter ut kompressoren for tidlig. Reparasjonen som kreves: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av korroderte sensorkoblinger, Installering av nytt ledningsnett, Kalibrering av kjørehøydesensorer, Systemtilbakestilling og testing Selv om det er mindre alvorlig enn en full kompressorutskifting, forhindrer det å løse ledningsproblemer tidlig kaskadefeil i luftfjæringssystemet. Vil anbefale å få diagnostisert hele fjæringskontrollsystemet i stedet for å bare anta at det er kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret på problemer med suspensjonssystem. Din erfaring med ledningsnettproblemet høres veldig ut som min. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva reparasjonskostnadene var? Har du også hatt andre luftlekkasjer eller problemer med kjørehøyde siden du fikk det fikset? Min RS3 kommer i neste uke og jeg vil gjerne budsjettere deretter siden reparasjoner av luftfjæring kan bli dyrt.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, tok med meg RS3 til mekanikeren og de diagnostiserte årsaken til problemet med luftfjæringssystem. Det viste seg at det ikke var den store reparasjonen jeg fryktet. Hovedproblemet var en feil kabeltilkobling til opphengspumpen som førte til at kompressoren ikke fungerer. Reparasjonen var grei, de reparerte den defekte pluggforbindelsen for bare 95 Euro. Siden dette er gjort, fungerer alle fjæringskomponentene perfekt igjen. Ikke mer ujevn stilling, varsellamper eller feil med luftstagene. Denne erfaringen forsterker virkelig å sjekke elektriske tilkoblinger først før du antar verste fall med reparasjoner av luftfjæring. Fjæringssystemet har fungert feilfritt i flere måneder nå uten luftlekkasjer eller problemer med kjørehøyde. Mye billigere løsning enn å bytte ut hele kompressoren eller håndtere mer omfattende fjæringsskader i etterkant. Bare sørg for at du får utført en riktig diagnose i stedet for å gjette på problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Fjæringsproblemene med min RS3 er endelig løst. Tok det til en spesialist forrige uke som diagnostiserte problemet riktig. Det jeg trodde var en fullstendig kompressorfeil viste seg hovedsakelig å være elektrisk, et skadet ledningsnett og korroderte sensorforbindelser forårsaket feilen. Reparasjonsregningen kom på 780 Euro totalt, og dekker: Full diagnostisk testing, Nytt ledningsnett, Utskifting av fjæringspumpekoblinger, Systemrekalibrering Bilen har kjørt perfekt den siste uken, ikke mer ujevn stilling, varsellampene er borte, og luftfjæringen reagerer normalt igjen. Veldig glad jeg fikk en skikkelig diagnose i stedet for å bare bytte deler blindt. Fjæringskomponentene jobber alle sammen som de skal nå. Takk igjen for rådene om å sjekke det elektriske systemet først. Reddet meg fra potensielt å bruke mye mer på unødvendig kompressorbytte. Ingen luftlekkasjer eller andre problemer siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)