RS4 bypass-ventilfeil som forårsaker kritisk overoppheting

Forrige måned min 2011 S5 viste lignende symptomer. Overopphetingen av motoren startet gradvis, men ble hyppigere, spesielt under motorveiskjøring. Bypass-ventilfeilen forårsaket begrenset kjølevæskestrøm, noe som førte til flere andre problemer, inkludert skade på vannpumpen. De første tegnene inkluderte svingende temperaturmåleravlesninger og sporadiske feilkoder for kjølesystemet. Bypass-ventilfeilen var faktisk et sekundært problem, grunnårsaken var et tilstoppet luftinntakssystem som la ekstra belastning på motorkjølekomponentene. Dette ble til en seriøs reparasjonsjobb som krevde utskifting av flere komponenter i kjølesystemet. Når bypassventilen svikter, skaper det ofte en kjedereaksjon som påvirker andre deler. Det mest kritiske varseltegnet var tap av motorkraft kombinert med temperaturtoppene. For din RS4 vil det være logisk å sjekke disse komponentene i rekkefølge: 1. Kjølevæskenivå og kvalitet 2. Bypassventildrift 3. Luftinntakssystem for blokkeringer 4. Vannpumpefunksjon 5. Termostatrespons Gitt disse symptomene samsvarer med det jeg opplevde, anbefaler vi å få det sjekket snart før det fører til mer alvorlig motorskade. Disse kjølesystemproblemene løser seg sjelden av seg selv og forverres vanligvis med tiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for din detaljerte forklaring med S5-kjølesystemproblemer. Før du fortsetter med reparasjoner for RS4-motorens overopphetingsproblem, kan du huske den totale kostnaden for å fikse bypass-ventilen og relaterte komponenter? Prøver bare å budsjettere riktig siden strømtap og problemer med overoppheting av motoren ser ut til å gå over i større problemer. Har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med vakuumsystemet eller drivstoffeffektiviteten?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk fikset alt hos min vanlige mekaniker for en måned siden. Feilen på bypassventilen ble dekket av en eksisterende garanti på grunn av at det var en følgefeil fra det tette luftinntaket, slik at spesifikk reparasjon var 0 Euro. Bilen går perfekt nå uten flere problemer med strømtap. Vakuumsystemet og den generelle motorytelsen gikk tilbake til normal når de korrigerte bypass-ventilproblemet. Drivstoffeffektiviteten min ble faktisk litt bedre etter reparasjonen, sannsynligvis fordi motoren går på riktig driftstemperatur igjen. Nøkkelen fanget den før kjølevæskelekkasjen kunne forårsake store motorskader. Å få den komplette diagnostiske testen hjalp til med å identifisere årsaken og forhindret dyre reparasjoner senere. Overopphetingssymptomene forsvant helt etter reparasjonen. Mekanikeren inspiserte også hele kjølesystemet under reparasjonen, noe som ga god sjelefred. Ingen problemer overhodet i ukene siden arbeidet ble utført, temperaturen holder seg jevn selv under lengre motorveikjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig sjekket ut RS4-en min forrige uke etter diskusjonen vår. Det viste seg at motorens overoppheting var akkurat det du beskrev, en sviktende bypass-ventil kombinert med et delvis blokkert luftinntak. Reparasjonskostnaden kom til 850 Euro inkludert deler og arbeid. Mekanikeren jeg fant var grundig og viste meg faktisk de tilstoppede komponentene. Mye bedre opplevelse enn min forrige butikk. De trykktestet hele kjølesystemet og skiftet både bypass-ventilen og renset inntaket mens de var der inne. Har kjørt den i noen dager nå og motortemperaturen holder seg helt normal. Ikke flere problemer med strømtap, og eksossystemet høres også jevnere ut. Drivstoffeffektiviteten har forbedret seg merkbart, og får sannsynligvis 40-50 km ekstra per tank nå som alt går som det skal. Veldig glad jeg fikk ordnet dette før det forårsaket alvorlige motorskader. Takk for at du hjelper meg med å identifisere advarselsskiltene og hva jeg skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)