rainerkoenig42
RS4 spenningskaos forstyrrer flere systemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rainerkoenig42 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring! Hadde nesten identiske problemer med min 2020 Audi RS4. Dynamofeilen førte til lignende symptomer, svingende spenning og alle slags feilmeldinger. Spenningsregulatoren ble også kompromittert, noe som førte til at bilens ECU fikk uregelmessig strømtilførsel. Var den totale reparasjonskostnaden under 1500 Euro? Lurer også på om du har hatt problemer med kretsbeskyttelse siden reparasjonen? Mekanikken min nevnte at dette kan være et tilbakevendende problem hvis det ikke blir løst på riktig måte.
(Oversatt fra Engelsk)
karlknight53
Jeg kan bekrefte at reparasjonen min endte opp med å være mye rimeligere enn først fryktet. Etter å ha sett mekanikeren, ble overspenningen som ble oppdaget fullstendig løst, og kostet 290 Euro for å løse problemet med tungt utladet batteri. Teknikeren utførte en grundig systemsjekk for å sikre at ingen dvelende elektriske problemer gjensto. Generatorfeilsymptomene har ikke kommet tilbake siden reparasjonen. Bilens ECU får nå stabil strøm, og spenningsregulatoren fungerer innenfor normale parametere. De første høyspenningsproblemene som forårsaket flere systemfeil er helt borte. Når det gjelder kretsbeskyttelse, har alt gått knirkefritt i flere måneder nå. Ingen varsellamper eller elektriske feil har dukket opp. Ladesystemet opprettholder konsistent utgang, noe som antyder at reparasjonen løste alle underliggende problemer med strømdistribusjonssystemet. Nøkkelen var å ha en riktig diagnostisk vurdering som identifiserte grunnårsaken i stedet for bare å behandle symptomer. Dette forhindret potensielle tilbakevendende elektriske problemer som kunne ha skadet andre komponenter over tid.
(Oversatt fra Engelsk)
rainerkoenig42 (Forfatter)
Mekanikerne jeg besøkte forrige uke løste endelig mine elektriske problemer. Første butikk byttet nettopp ut bilbatteriet uten å diagnostisere dypere, men problemene vedvarte. Den andre mekanikeren gjorde grundige tester og fant ut at spenningsregulatoren sviktet, noe som forårsaket strømstøtsproblemer i hele systemet. Total reparasjon kom til 850 Euro inkludert: Ny spenningsregulator, batteribytte, Full systemdiagnose, ECU-omprogrammering Virkelig lettet at alt fungerer som det skal nå. Ikke flere uvanlige varsellamper eller systemfeil. Kaldstarter er sterke igjen og alle elektriske systemer fungerer normalt. Den grundige diagnosen var verdt den ekstra tiden og kostnaden sammenlignet med det første forsøket på reparasjon. Vil overvåke for tilbakevendende problemer, men føler seg trygg på at hovedårsaken ble løst på riktig måte. Å ha riktig kretsbeskyttelsesovervåking på plass gir nå ekstra trygghet mot fremtidige elektriske problemer. Takk igjen for rådene, hjalp meg med å stille de riktige spørsmålene i butikken og forstå hva som måtte fikses.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
karlknight53
Hadde lignende problemer på min 2018 S5 sist vinter. Startet med trege kaldstarter og eskalerte til uvanlige elektriske feil på tvers av flere systemer. Spenningsregulatoren viste seg å være grunnårsaken, og skapte problemer med strømstøt som påvirket ulike kontrollmoduler. Hovedsymptomene samsvarte med dine, flere overspenningskoder, ujevn elektrisk oppførsel og et tilsynelatende svakt bilbatteri. Til å begynne med fokuserte mekanikk bare på batteriet, men testing viste at spenningsregulatoren sendte feil signaler, noe som forårsaket spenningssvingninger i hele systemet. Reparasjonen som kreves: Komplett utskifting av spenningsregulator, systemomfattende diagnostisk skanning, tilbakestilling av kontrollmodul, ny batteriinstallasjon (det gamle ble skadet av konstante strømsvingninger) Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Den originale spenningsregulatoren hadde sviktet gradvis, noe som forklarte den progressive karakteren til symptomene. Uten å fikse regulatoren, ville et nytt batteri alene til slutt ha møtt de samme problemene. Kompleksiteten kom fra å spore opp alle berørte systemer og sikre riktig spenningsregulering etter reparasjonen. Vil anbefale å få ladesystemet grundig testet, med fokus spesielt på spenningsregulatorens utgang og dynamoens ytelse.
(Oversatt fra Engelsk)