100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

maximilianfischer38

RS6 oljetrykkadvarsel + motorstøysignaler stort problem

Ser etter akutt hjelp, min 2016 RS6 lager bekymrende motorlyder og oljetrykkadvarselen fortsetter å komme. For tiden på 179190 km. Kan dette være en sviktende oljepumpe eller noe verre? Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil unngå å bli dratt av i butikken siden min siste reparasjonsopplevelse ikke var bra. Motoren går fortsatt, men de lydene gjør meg nervøs. Eventuell innsikt i reparasjonskostnader og hva du bør se etter når du snakker med mekanikere vil være veldig nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

berndghost1

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2013 S6 i fjor sommer. Oljetrykksensorvarslingen kom opp med jevne mellomrom først, og ble deretter konstant. Motoren begynte å lage bankelyder, spesielt under kaldstart. Diagnose avdekket lavt oljetrykk forårsaket av en sviktende oljepumpe. Dette er et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, for å fortsette å kjøre risikerer du alvorlig motorskade og potensiell lagersvikt. Reparasjonen innebar: Fjerning av motoroljepanne, Skifting av oljepumpemontering, Installering av nye motorlagre som en forholdsregel, Spyling av fullt oljesystem, Nytt oljefilter og syntetisk olje Jobben tok 3 dager i butikken. Hovedtegn å se etter under diagnose: Oljetrykkmåleravlesninger under normalen, Metalliske partikler i oljen, støy i timingkjeden, Lavt oljetrykk ved tomgang Når du snakker med mekanikere, be om: Oljetrykktestresultater, Fysisk inspeksjon av gammel pumpe, Se etter metallrester i oljen, Målinger av lagerklaring Denne reparasjonen er kritisk, oljesulting kan ødelegge motorlagre i løpet av minutter. Det er best å ta den for å unngå ytterligere skade. Få en ny vurdering hvis du er usikker, men ikke utsett reparasjoner når lavt oljetrykk er bekreftet.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilianfischer38 (Forfatter)

Takk for detaljert oversikt over reparasjonsprosessen. Min RS6 hadde nesten identiske problemer, og diagnosen ble akkurat det du beskrev, en sviktende oljepumpe som forårsaket farlig lavt oljetrykk. Jeg parkerte den umiddelbart etter å ha sett metallpartikler under en nødoljesjekk. Husket du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? I mitt tilfelle førte oljepumpefeilen til at de oppdaget noe ekstra slitasje på registerkjeden som de anbefalte å bytte mens de var der inne. Bare lurte på om du hadde noen lignende sekundære problemer som dukket opp siden reparasjonen? Dette oljetrykkproblemet virker ganske vanlig på disse motorene når de får høyere kjørelengde. Forhåpentligvis kan det å dokumentere erfaringene våre her hjelpe andre med å fange det tidlig før alvorlig motorskade oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

berndghost1

Gode ​​nyheter, reparasjonen på min S6 ble fullført og problemet med lavt oljetrykk er fullstendig løst. Den endelige kostnaden kom til 755 Euro for å erstatte den defekte oljepumpen, som inkluderte arbeid og deler. Mine motoroljetrykkavlesninger har vært perfekte siden reparasjonen. I motsetning til ditt tilfelle, trengte jeg ikke noe ekstra timingkjedearbeid, selv om mekanikeren gjorde en grundig inspeksjon av relaterte komponenter. Oljelekkasjen ble fanget opp tidlig nok til å forhindre sekundær skade. Det tette oljefilteret ble også skiftet som en del av servicen. Reparasjonen har vært solid i over 8 måneder nå uten advarsler fra oljetrykksensorer eller uvanlige motorlyder. Regelmessige oljetrykkkontroller viser at alt går etter spesifikasjoner. Absolutt verdt hvert øre for å forhindre katastrofal motorsvikt. Du ringte den riktige når du oppdaget metallpartikler. Oljepumpesvikt kan raskt eskalere til store motorskader hvis det ikke rettes opp umiddelbart.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilianfischer38 (Forfatter)

Etter å ha fulgt opp min reparasjonserfaring, tok jeg bilen til en spesialbutikk etter å ha fått flere tilbud. Den totale reparasjonen kom til 2100 Euro inkludert bytte av oljepumpe, timingkjedearbeid og en komplett spyling av oljesystemet. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet gitt kjørelengden. Butikken fant metallpartikler i oljefilteret da de gjorde den første inspeksjonen, noe som bekreftet feil på oljepumpen. Registerkjedeslitasjen var en uvelkommen overraskelse, men det var fornuftig å fikse mens de hadde alt fra hverandre. Oljeviskositetstesten de kjørte viste også at oljen hadde brutt ned betydelig. Tre uker etter reparasjonen nå og motoren går perfekt, ingen flere varsellys eller angående lyder. Oljetrykkavlesningene er jevne og sterke. Regelmessige oljeskift med riktig oljespesifikasjon fremover bør bidra til å forhindre at dette skjer igjen. Glad jeg fanget den før katastrofale motorskader oppsto. Å ha dokumentasjon av metallrester og mislykkede oljetrykksensoravlesninger bidro til å sikre at butikken ble riktig diagnostisert og fikset kjerneproblemet i stedet for bare å behandle symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: