RS6 tidskjedesvikt Symptomer og løsninger

Jeg taklet veldig lignende symptomer på min 2012 RS7, og det viste seg å være en sviktende veivakselposisjonssensor. Trodde først det var tidskjederelatert på grunn av lignende symptomer, men etter riktig diagnostikk var problemet enklere. Med litt erfaring med å jobbe med disse motorene, kan jeg fortelle deg at symptomene passer perfekt, krafttapet, økt drivstofforbruk og svak respons er typisk for en feil på sveivsensoren. Sensoren sender feil signaler om veivakselposisjonen til ECU, noe som forårsaker problemer med timing og drivstofflevering. Reparasjonen var grei, 340 Euro for deler og arbeid. Verkstedet fullførte alt på ca 2 timer. De sjekket også registerkjeden og kamakselsensorene mens de holdt på, noe som var betryggende. For å gi mer spesifikke råd om saken din: Hvilken motorvariant har din RS6? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra kjedeområdet? Er det andre varsellys enn motorlyset? Fikk du noen spesifikke feilkoder fra diagnostikk? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt faktisk ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være mer tidskjederelatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Utskiftingen av veivakselposisjonssensoren du nevnte er verdt å se nærmere på. Bilen min har 45266 KM på klokken og hadde nettopp sin årlige service forrige måned hvor registerreimkontrollen ikke viste noen problemer. Under motorsynkroniseringskontrollen virket alt normalt, men symptomene startet kort tid etter. Jeg har 5.0L V10-motoren og registerkjedeområdet er stille. Motorlyset blinker av og til, spesielt under akselerasjon. Diagnostikken viste P0016 som peker på problemer med kamakselposisjonskorrelasjon. Skal få det sjekket på verkstedet i morgen, erfaringen din gir meg håp om at det kan være en enklere løsning enn først fryktet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om RS6-situasjonen din. P0016-koden kombinert med symptomene stemmer godt overens med det jeg opplevde, spesielt siden registerremmen din nylig ble inspisert. I mitt RS7 tilfelle begynte feiltenning og motorsynkronisering å dukke opp gradvis, akkurat som ditt. Korrelasjonsfeilen på kamsensoren utløser ofte at motorlyset blinker, spesielt under akselerasjon når motorstyringssystemet oppdager tidsavviket. Siden timingkjedeområdet ditt er stille, støtter dette ytterligere muligheten for et sensorproblem i stedet for et mekanisk timingproblem. En detalj fra reparasjonen min som kan være relevant, verkstedet mitt fant ut at ledningsnettet til sensoren hadde noe slitasje, noe som bidro til periodiske avlesninger. Det kan være verdt å la dem sjekke ledningene mens de bytter ut sensoren. Hold oss ​​oppdatert om hva verkstedet finner. Basert på likhetene med mitt tilfelle, forventer jeg at du vil se på en lignende reparasjonskostnad og tidsramme som det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på rådene dine føler jeg meg mer trygg på morgendagens verkstedbesøk. Referanseverdiene du delte om reparasjonstid og kostnader (rundt 340 euro) hjelper deg med å sette realistiske forventninger. Det er oppmuntrende å få løst et lignende feiltenningsproblem gjennom en sensorbytte i stedet for større timingkjedearbeid. Oppdaterer når verkstedet fullfører diagnosen. De kan begynne med å sjekke veivakselposisjonssensoren og ledningsnettet basert på motorsynkroniseringssymptomene som samsvarer med din erfaring. Det faktum at mitt registerkjedeområde forblir stille og P0016 kamakselposisjonskoden samsvarer med saken din, gjør meg optimistisk med tanke på en enkel løsning. Å forstå at RS7-en din viste slike lignende symptomer før reparasjonen hjelper meg til å slappe av med det blinkende motorlyset og ytelsesproblemer. Takk for at du deler så detaljert reparasjonsinnsikt.

(Oversatt fra Engelsk)