RSQ3-oljevarslingssignaler peker på sviktende sensor

Oljetrykkvarselsymptomene samsvarer med det jeg opplevde med min RS3 (2016) sist vinter. Oljemåleravlesningene var uberegnelige og systemet viste lignende feilmeldinger om oljetrykk, til tross for at motoren gikk jevnt. I mitt tilfelle var grunnårsaken faktisk en defekt sensor og dens ledningsforbindelse snarere enn et faktisk oljetrykkproblem. Biloljetrykksensoren hadde et skadet ledningsnett der den koblet til hovedstøpselet. Kontakten hadde korrodert over tid, noe som forårsaket intermitterende signalforstyrrelser. Reparasjonen innebar bytte av oljetrykksensor og tilhørende ledningsnett. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, krevde det nøye diagnosearbeid for å bekrefte sensorproblemet kontra et ekte oljetrykkproblem. Arbeidstiden var rundt 2 timer siden tilgang til sensorstedet trengte litt demontering. Viktigst av alt, å fortsette å kjøre med udiagnostiserte oljetrykkadvarsler kan være risikabelt, selv om det bare er et sensorproblem. Det er verdt å få det sjekket umiddelbart for å utelukke eventuelle faktiske motoroljetrykkproblemer, noe som ville være langt mer alvorlig. Basert på kjørelengden din og symptomene som er beskrevet, virker det sannsynlig at et sensor- eller tilkoblingsproblem er defekt, spesielt siden motoren ellers går normalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det høres definitivt ut som det jeg hadde. Godt å vite at det sannsynligvis bare er en defekt sensor. Lurer du på hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen av oljesignalsensoren? Min lokale verksted priset meg 400 Euro for deler og arbeid som virker høyt. Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden reparasjonen? Motoren går fortsatt bra, men vil forsikre meg om at jeg ikke mangler noen advarselstegn på et større problem med oljetrykksystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fulgt opp mitt tidligere innlegg, fikk jeg faktisk reparasjonen gjort forrige uke og kan bekrefte at det faktisk bare var oljedeteksjonssystemet som virket. Mekanikeren fant en skadet forbindelse ved oljenivåsensorpluggen, noe som forårsaket disse uregelmessige avlesningene og advarslene. Den endelige regningen kom til 95 Euro totalt, som inkluderte å fikse den defekte sensortilkoblingen. Mye bedre enn tilbudet på 400 Euro du mottok. Sitatet ditt virker ganske bratt, spesielt siden disse sensorproblemene ofte bare trenger tilkoblingsreparasjoner i stedet for fullstendige utskiftninger. Den har fungert perfekt siden reparasjonen, ingen flere varsellamper eller oljeovervåkingsfeil. Motoroljetrykket er stabilt og alle avlesninger er normale. Basert på den vellykkede reparasjonen, kan jeg med sikkerhet si at disse symptomene pekte på et sensorproblem i stedet for faktiske oljetrykkproblemer. Hvis motoren din fortsetter å gå jevnt som min gjorde, er det sannsynligvis samme scenario, bare et feil sensorsignal i stedet for et mekanisk problem. Likevel er det fornuftig å få det sjekket snart for å utelukke eventuelle underliggende problemer med oljesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere alle. Etter å ha kontrollert motoroljetrykket direkte, bekreftet de at det var akkurat det dere alle foreslo, bare en feilaktig tilkobling av oljesignalsensoren. Reparasjonen endte opp med å bli mye enklere enn forventet. Mekanikeren fant korrosjon i sensorens ledningsnettforbindelse, lik det andre nevnte. De renset forbindelsen og erstattet en skadet del av ledningene for totalt 120 euro, mye mindre enn det første tilbudet på 400 euro jeg fikk andre steder. Har kjørt i noen dager nå uten varsellys eller feilmeldinger. Oljetrykkavlesningene for biler er stabile og normale. Virkelig glad jeg fikk en annen mening og ikke skyndte meg inn i det dyrere reparasjonsalternativet. Motoren går like jevnt som før, og oljedeteksjonssystemet fungerer perfekt nå. Takk for at du hjelper meg å unngå en unødvendig dyr reparasjon. Denne typen sensorproblemer virker ganske vanlig med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)