Rystende Touareg: Veiledning for driftkompensasjonsvarsel

Jeg hadde et lignende problem på min 2019 VW Tiguan TDI. Feilen i driftkompensasjonen peker vanligvis på problemer med drivstoffinnsprøytningssystemet, spesielt med dysenes ytelse. Den ujevne gange og kombinasjonen av motorvarsellys indikerer ofte at motorstyringssystemet prøver å kompensere for dårlig drivstofftilførsel. I mitt tilfelle klarte en dyse ikke å levere riktig mengde drivstoff, noe som tvang ECUen til å kontinuerlig justere kompensasjonsverdiene. Luftstrømssensorene virket i utgangspunktet mistenkelige, men diagnostisk testing avslørte karbonoppbygging inne i dysen. Dette er et alvorlig problem som må løses snart, da fortsatt drift kan føre til økt drivstofforbruk, redusert motoreffekt og potensiell skade på andre komponenter. Reparasjonen involverte fjerning og rengjøring av dysene, pluss utskifting av en som var uopprettelig. Bilsensorene trengte kalibrering på nytt etter arbeidet for å tilbakestille kompensasjonsverdiene. Siden reparasjonen har drivstofforbruket blitt betydelig bedre, og motoren går jevnt. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket av et verksted med erfaring med VW diesel drivstoffinnsprøytningssystemer. Å utsette kan føre til mer omfattende reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den tilbakemeldingen om problemet med injektoren. Din erfaring stemmer overens med det jeg nettopp fant i feilloggen til min Touareg. Godt å vite at kompensasjonsjusteringen kan løses gjennom riktig diagnose og rengjøring. Siden symptomene mine høres identiske ut, planlegger jeg å ta den med inn snart. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva reparasjonskostnaden var for injektorarbeidet og systemtilbakestillingen din? Har du også hatt noen relaterte problemer siden reparasjonen ble gjort? Å få dette ordnet raskt virker smart for å unngå verre problemer og holde drivstofforbruket optimalt. Alltid nyttig å høre virkelige erfaringer før man velger en reparasjonsvei.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk servicer min Touareg forrige måned, har innsprøytningssystemet fungert perfekt. Mekanikeren identifiserte en defekt injektor og utførte en fullstendig tilbakestilling av drivstoffmengdekompensasjonen, noe som løste problemene med ujevn gange helt. Den totale reparasjonen kom på 515 €, inkludert utskifting av den defekte injektoren og den nødvendige tilbakestillingen av OBD-diagnostikken. Med tanke på hvor mye drivstofforbruket har blitt forbedret og hvor jevnt motoren nå går, var det verdt investeringen. Ingen relaterte problemer har oppstått siden reparasjonen. Ytelsesjusteringen er perfekt, og motorlampa har forblitt av. Kompensasjonsjusteringsverdiene ligger nå innenfor normalområdet ifølge den siste avlesningen. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, vil det å få det fikset raskt definitivt spare deg for potensielt kostbare reparasjoner senere. Bare sørg for at verkstedet har riktig diagnoseutstyr for VW diesel systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle svarene. Jeg bet tennene sammen og tok endelig Touaregen min til en sertifisert dieselekspert forrige uke. Opplevelsen var faktisk mye bedre enn forventet. Teknikeren kjørte omfattende innebygde diagnostikktester og bekreftet problemet med avvikskompensasjonen. De fant to delvis tilstoppede dyser som påvirket drivstoffinjeksjonssystemet. Etter en grundig rengjøring og kalibrering, pluss utskifting av en problematisk dyse, forsvant den ujevne gange helt. Totalkostnaden ble 480 € inkludert deler og arbeid. Ytelsesjusteringen og systemtilbakestillingen tok omtrent 3 timer. Pengene var godt brukt, tatt i betraktning hvor jevnt den går nå. Drivstofforbruket har allerede blitt merkbart bedre etter bare noen få dager. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke ventet lenger; teknikeren viste meg hvordan karbonoppbyggingen begynte å påvirke andre komponenter. Ingen motorvarsellys siden reparasjonen, og motoren går som en katt. Lærdommen er å ikke utsette det når disse advarslene først dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)