viviensky1
S10 Diesel Røyk- og forvarmingslampeproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Eieren av en 2013 Chevrolet S10 med dieselmotor opplevde problemer med glødelampen som ikke slo seg av, og "Check Engine"-lampen lyste, ledsaget av røyk under akselerasjon. En diagnostisk test indikerte en defekt kabel eller pluggtilkobling i glødekontrollenheten. Et lignende problem ble løst ved å ta tak i en korrodert kontakt på glødepluggkontrollmodulen. Den foreslåtte løsningen var å inspisere og eventuelt bytte ut den defekte kontakten eller ledningsnettet, noe som løste problemet etter profesjonell reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
viviensky1 (community.author)
Ja, diagnostikktesten indikerte at kabelen eller pluggforbindelsen til komponenten er defekt. Hvilken forbindelse var defekt i ditt tilfelle? Hvordan fikset du problemet, og hvor mye kostet det deg?
(community_translated_from_language)
ellakeller5
I mitt tilfelle var det en korrodert kontakt på selve glødepluggkontrollmodulen. Jeg prøvde å rengjøre den, men korrosjonen var for alvorlig. Basert på din beskrivelse og diagnostiske resultater, høres det ut som du står overfor en lignende situasjon. Jeg vil foreslå at du tar din S10 til et pålitelig verksted for en skikkelig inspeksjon og reparasjon. De bør kunne erstatte den defekte kontakten eller ledningsnettet. Mekanikeren anbefalte en ny kontrollenhet, men jeg klarte bare å bytte ut kabelen. Jeg er redd du kanskje trenger profesjonell hjelp for å løse dette problemet.
(community_translated_from_language)
viviensky1 (community.author)
Jeg tok bilen til verkstedet som du anbefalte, og det viste seg at antagelsen din stemte. Mekanikeren fant en defekt tilkobling ved glødestyringsenheten. De byttet ut kabelen, og nå fungerer alt fint igjen. Reparasjonen kostet meg 95€ - jeg er så lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Takk igjen for at du delte din erfaring; det hjalp meg virkelig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
ellakeller5
Jeg hadde et lignende problem med min Opel Insignia fra 2015, som også har en dieselmotor. Symptomene høres veldig kjente ut. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt forbindelse til glødepluggkontrollmodulen. Har du sjekket ledningene og kontaktene for tegn på korrosjon eller skade? Har du også prøvd å kjøre en diagnostisk test for å finne den nøyaktige feilkoden? Dette kan bidra til å snevre inn problemet.
(community_translated_from_language)