100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

christophermeier1

S10 Girboks slipp

Jeg er tilsynsmann for en 2001 Chevrolet S10 med bensinmotor, som for tiden viser 247621 km. Girkassen viser sluring og urene girskift. Foreløpige undersøkelser tyder på en potensiell feil knyttet til slitasje på oljen i transferkassen. Kan defekte gir i transferkassen være hovedårsaken? Jeg har vært nøye med oljeskiftene, men kanskje er giroljen i seg selv mistenkelig?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Chevrolet S10-modellen fra 2001 opplever girkasse-sluring og urene girskift, potensielt på grunn av slitasje på overføringskasseoljen. Oljeinspeksjonen avdekket en metallisk glans, noe som tyder på mulig defekte gir i overføringskassen. Den foreslåtte løsningen er å søke profesjonell vurdering og reparasjon, ettersom lignende problemer har blitt løst ved å ta tak i skadede gir i overføringskassen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

georgjung1

Jeg hadde et lignende problem med min S10. Er du sikker på slitasjen på oljen i transferkassen? Hvordan fastslo du det spesifikt? I mitt tilfelle var symptomene like – vanskelig giring, nesten som om den slet med å finne riktig gir. Jeg mistenkte først selve girkassen. Sjekket du nivået og tilstanden på transferoljen?

(community_translated_from_language)

christophermeier1 (community.author)

Min vurdering av slitasjen på transferkasseoljen stammer fra væskens utseende ved den siste inspeksjonen; den presenterte seg med en bekymringsfull metallisk glans. Når det gjelder væskenivået, ser det ut til å være innenfor akseptable parametere. Du nevnte en lignende opplevelse med din S10; kan du utdype den eventuelle diagnosen og utbedringen?

(community_translated_from_language)

georgjung1

Ah, den metalliske glansen er aldri et godt tegn. Problemet mitt viste seg å være akkurat det jeg fryktet; skadede gir i fordelingskassen som førte til at væsken brøt ned for tidlig. Gitt beskrivelsen din, høres det absolutt ut som om du står overfor noe lignende. Hvis du ser metallpartikler, vil jeg fraråde å kjøre mer enn nødvendig. Du bør kanskje ta den med til et pålitelig verksted for en skikkelig inspeksjon og potensiell reparasjon. Jeg endte opp med å betale rundt 330 € for reparasjonen og utskiftingen. Er det verdt å fortsette hvis det skjer ytterligere slitasje?

(community_translated_from_language)

christophermeier1 (community.author)

Jeg uttrykker min oppriktige takknemlighet for dine innsikter og veiledning. Din erfaring har vist seg å være uvurderlig. Basert på din anbefaling skal jeg bestrebe meg på å søke profesjonell vurdering og retting av transferkasseproblemet uten forsinkelse. Jeg synes et verkstedbesøk er avgjørende for min gamle venn. Reparasjonskostnadene du nevnte gir en nyttig referanse. Takk igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10