tobiasloewe7

S2000 VANOS-solenoidproblem

Hei, jeg har et merkelig problem med min 2005 Honda S2000. Den har en bensinmotor og omtrent 200 000 km på den. Sjekk motorlyset fortsetter å dukke opp, og drivstofforbruket mitt ser ut til å være mye høyere enn vanlig. Jeg skannet kodene, og det peker på et problem med innløps-VANOS-mekanikken. Kan det være en defekt VANOS-solenoid eller kanskje et elektrisk problem? Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En eier av en Honda S2000 fra 2005 opplevde et "Check Engine"-lys og økt drivstofforbruk, med diagnosekoder som indikerte et problem med innsugnings-VANOS-mekanikken. Problemet ble mistenkt å være en defekt VANOS-solenoid eller et elektrisk problem. En lignende sak involverte oljeslam som påvirket variabel timing, som ble løst ved rengjøring og utskifting av en solenoid. Eieren fikk til slutt en defekt kamaksel-solenoidventil og ledninger fikset på et lokalt verksted, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

VANOS på en S2000? Det er vanligvis ikke et problemområde, men hei, alt kan skje. Du nevnte motorlampen og høyere drivstofforbruk. Føles det ut som om den misfire i det hele tatt? Jeg hadde lignende symptomer en gang; det viste seg å være oljeslam som rotet med den variable timingen. Hva slags olje har du brukt, og hvor ofte bytter du den?

(community_translated_from_language)

Feiltenning? Hmm, jeg har egentlig ikke lagt merke til noen åpenbare feiltenninger, men kanskje er det subtilt. Jeg har brukt helsyntetisk olje og bytter den omtrent hver 10 000 km. Oljeslam, sier du? Hvordan diagnostiserte du det, og hva gjorde du for å fikse det?

(community_translated_from_language)

Ja, min var ikke en veldig åpenbar feiltenning, mer som en liten nøling. Når det gjelder oljeslammet, oppdaget mekanikeren min det da han sjekket VANOS-magnetventilene. Ærlig talt, på det tidspunktet lot jeg ham bare håndtere det. Han renset alt og byttet ut en solenoide. Jeg vil foreslå at du får en profesjonell til å ta en titt; det kan spare deg for hodepine. Høres ut som det går mot samme løsning. Det er nok også billigere enn du ser for deg.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg tok det med til det lokale verkstedet mitt, og de fant en defekt kamakselmagnetventil, som du nevnte. Det og litt ledninger fikset det. Det kostet meg omtrent 250€, så ikke så verst. Går som en drøm nå!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000